記者 李 晞1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3月16日，記者來到江海聯(lián)運(yùn)樞紐江蘇太倉港，站在港口遠(yuǎn)眺，班輪往來，一派忙碌�！巴ㄟ^江蘇遠(yuǎn)洋的內(nèi)外貿(mào)航線，糧食、建材、煤炭等大宗物資源源不斷運(yùn)往世界各地，去年實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸量181.14萬標(biāo)箱，散貨運(yùn)輸量705.23萬噸。”省港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“江蘇遠(yuǎn)洋加強(qiáng)沿線網(wǎng)絡(luò)布局，新開加密南京—太倉—海防—胡志明、南京—博多、鹽城—釜山等各類航線，目前經(jīng)營國際航線13條、外貿(mào)內(nèi)支線4條、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)支線35條，共開辟內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線56條。江蘇地處‘一帶一路’交匯點(diǎn)，江蘇遠(yuǎn)洋作為省港口集團(tuán)旗下航運(yùn)龍頭企業(yè)，一直積極參與‘一帶一路’建設(shè)�！苯K遠(yuǎn)洋有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前航線已覆蓋35個國內(nèi)主要港口和日韓、東南亞等15個國際基本港，服務(wù)范圍覆蓋60%以上“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，航區(qū)輻射100多個國家和地區(qū)的1000多個港口。1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為更好服務(wù)“一帶一路”沿線物流需要，江蘇遠(yuǎn)洋統(tǒng)籌規(guī)劃航運(yùn)服務(wù)體系，全力推進(jìn)國內(nèi)一體化站點(diǎn)建設(shè)，通過近30個綜合性攬貨站點(diǎn)，可覆蓋江蘇及長江、運(yùn)河和沿海重要城市，為攬取日本、韓國及東南亞流向貨源創(chuàng)造便利條件�！霸谌毡尽㈨n國、泰國、越南等國家均有境外合作代理機(jī)構(gòu)，積極攬取進(jìn)出口貨源，努力促進(jìn)雙邊貿(mào)易�！苯K遠(yuǎn)洋有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司通過近洋航線運(yùn)輸及內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，打通南京、重慶、武漢、黃石、九江、蕪湖、馬鞍山等長江主要內(nèi)河港口至東南亞的出運(yùn)路徑，“釋放‘水水聯(lián)運(yùn)’通道效能，利用蘇南、蘇北運(yùn)河航線合作開發(fā)泰州、揚(yáng)州、南通、江陰、宜興、宿遷、徐州、淮安等地區(qū)至日本、韓國、東南亞流向貨源，為促進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)與市場融合創(chuàng)造更佳物流環(huán)境�！�1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2022年10月，江蘇遠(yuǎn)洋船隊(duì)自有船舶數(shù)量提升至33艘，總載重噸達(dá)141.5萬噸，船隊(duì)平均船齡7年。據(jù)悉，今年江蘇遠(yuǎn)洋還有新造船計(jì)劃，為加強(qiáng)“一帶一路”沿線運(yùn)力配置提供更好硬件條件。1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“目前，已有十余家國際大班輪公司集中訂艙�！苯K遠(yuǎn)洋有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司積極探索陸改水、散改集、海鐵聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，搭建安徽—南京—日本、東南亞等外貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)路徑，依托焦炭、俄鐵板材等開發(fā)內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)通道，將海鐵聯(lián)運(yùn)延伸至蘇北、皖北、華北、西北等地區(qū)，通過“太海智航”“集運(yùn)一體化”等信息平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)箱管數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，以更加暢通高效的物流，更好服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)。1CT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)