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地鐵3號(hào)線二期金山橋副中心站。本報(bào)記者 孫博宇 攝FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本報(bào)記者 范海杰FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近期，徐州地鐵6號(hào)線一期工程加緊推進(jìn)。在01標(biāo)段黃山路站—銅山副中心站施工現(xiàn)場(chǎng)，百余名工人緊張而有序地忙碌著。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫凡皓介紹說(shuō)，01標(biāo)段區(qū)間除左線盾構(gòu)貫通外，右線盾構(gòu)已完成78%。銅山副中心站主體結(jié)構(gòu)已封頂，車站附屬結(jié)構(gòu)、站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)正在同步施工。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是徐州地鐵建設(shè)的一個(gè)縮影。當(dāng)前，徐州軌道交通進(jìn)入“三線換乘、多線共建”加速建設(shè)的新階段，建設(shè)者們“五一”期間堅(jiān)守崗位，在保證安全質(zhì)量的前提下，嚴(yán)格施工標(biāo)準(zhǔn)，加快施工進(jìn)度，確保各項(xiàng)目高質(zhì)量如期交付。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3號(hào)線二期工程FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成97%FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4月27日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤破壁而出，軌道交通3號(hào)線二期工程02標(biāo)段后蟠桃村站—蟠桃山站區(qū)間宣告雙線貫通。與此同時(shí)，后蟠桃村站一期主體結(jié)構(gòu)完成封頂，二期管遷、交通導(dǎo)改、三期部分附屬設(shè)施建設(shè)等均有條不紊地進(jìn)行。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“五一”前夕，3號(hào)線二期工程好消息不斷：03標(biāo)段馱藍(lán)山路站—金山橋副中心站左線盾構(gòu)區(qū)間貫通；04標(biāo)段徐鋼醫(yī)院站—下淀站右線盾構(gòu)區(qū)間貫通；3號(hào)線二期工程正式進(jìn)入機(jī)電系統(tǒng)工程施工階段……FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐州軌道交通3號(hào)線二期工程位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，起于后蟠桃村站，止于3號(hào)線一期下淀站，線路全長(zhǎng)約6.5公里，共設(shè)車站6座，其中換乘車站2座，停車場(chǎng)1座，是沿城市核心區(qū)南北方向發(fā)展主軸的軌道交通骨架線路。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至目前，3號(hào)線二期工程全線車站已封頂3座，主體結(jié)構(gòu)開(kāi)工累計(jì)完成97%；車站附屬共39個(gè)風(fēng)亭和出入口，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成37%；12個(gè)盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通9個(gè)，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工，盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)累完成89%。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4號(hào)線一期工程FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全線9座車站實(shí)現(xiàn)圍護(hù)樁開(kāi)鉆FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

鉆機(jī)轟鳴，車輛穿梭，彩旗招展……在軌道交通4號(hào)線一期工程七里溝站，大型旋挖鉆機(jī)持續(xù)作業(yè)，打下一根根樁基。建設(shè)者們克服重重困難相繼完成了管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作，高標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4號(hào)線一期工程起自大學(xué)路與珠江西路交叉口的橋上村站，沿大學(xué)路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)—漢源大道—長(zhǎng)安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設(shè)，終點(diǎn)位于馱藍(lán)山路站，首末站預(yù)留延伸條件，線路長(zhǎng)約26.2公里，設(shè)站19座，含換乘站8座。建成以后，軌道交通線網(wǎng)進(jìn)一步完善，推動(dòng)城市內(nèi)拓外延。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至目前，4號(hào)線一期工程全線9座車站實(shí)現(xiàn)圍護(hù)樁開(kāi)鉆工作，南三環(huán)路站正處于基坑開(kāi)挖階段，泰山路站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，全線推進(jìn)安全有序平穩(wěn)進(jìn)行。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

6號(hào)線一期工程FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全面進(jìn)入站后施工階段FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4月中旬，徐州地鐵6號(hào)線一期工程軌道工程開(kāi)工儀式在汪莊車輛段舉行，標(biāo)志著6號(hào)線一期工程迎來(lái)了鋪軌施工的里程碑時(shí)刻，也意味著線路建設(shè)由土建施工階段進(jìn)入站后施工階段。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

6號(hào)線一期工程是徐州地鐵首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，全長(zhǎng)22.9公里，共設(shè)車站16座，全部為地下線，工程起點(diǎn)為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途經(jīng)銅山區(qū)、云龍區(qū)與徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)，聯(lián)系了銅山新區(qū)、新城片區(qū)及高鐵東站，串聯(lián)銅山新區(qū)中心、新城片區(qū)行政商務(wù)中心、新城片區(qū)客運(yùn)站、高鐵站等大型客流集散點(diǎn)，對(duì)于完善徐州市軌道交通網(wǎng)、拓展城市空間具有重要意義。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至目前，6號(hào)線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂12座，主體結(jié)構(gòu)開(kāi)工累計(jì)完成88.9%；28個(gè)盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通11個(gè)，17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工，盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)工累計(jì)完成72%；2個(gè)礦山法單線區(qū)間開(kāi)工累計(jì)完成60%。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

伴隨著一條條盾構(gòu)區(qū)間的貫通、一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成，更多的地鐵線路距離通車運(yùn)營(yíng)更近一步，必將成為徐州構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)互通綜合立體交通體系的重要支撐。FmJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)