6月8日，省政府在鎮(zhèn)江舉行京杭運河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程開工儀式和建設(shè)動員會，標志著我省打造更具特色的“水運江蘇”拉開大幕。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年3月，省政府出臺《關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》（下稱《意見》），提出要充分發(fā)揮江蘇海江河湖聯(lián)動的特色優(yōu)勢，進一步推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快建設(shè)覆蓋更廣、標準更高、聯(lián)動更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運體系。到2025年，基本形成“聯(lián)網(wǎng)暢通、達海通江、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力”的“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng)，二級（準二級）及以上航道里程接近1100公里，形成長江干線橫穿東西、京杭運河縱貫南北的“十字形”主軸，實現(xiàn)由水運大省向水運強省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

京杭運河蘇南段航道“三改二”工程，是《意見》中“加快打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)”的最重要任務，其節(jié)點性工程主要包括諫壁一線船閘擴容改造工程、鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程、常州中天鋼鐵廠區(qū)段航道整治工程、常州天禧橋改建工程、蘇州何山橋段航道整治工程、蘇州何山橋改建工程、蘇州長橋改建工程等。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

諫壁船閘位于蘇南運河入江口門處，是蘇南地區(qū)6個通江口門之一，也是京杭運河蘇南段唯一直達長江的船閘，有“江南第一閘”之稱。諫壁船閘現(xiàn)狀為雙線船閘，一線船閘建于1982年，設(shè)計船舶通過能力為4000萬噸，現(xiàn)船舶通過量約9000萬噸；二線船閘建于2003年，設(shè)計船舶通過能力為4500萬噸，現(xiàn)船舶通過量約1億噸。多年來，諫壁船閘貨物通過量在蘇南地區(qū)6個通江口門中穩(wěn)居首位，長期處于超負荷運行狀態(tài)，通航保障壓力較大。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心主任陳勝武介紹，擴容改造后的諫壁一線船閘將成為“世界內(nèi)河最大單梯級船閘”，進一步提升京杭運河通航效率，有力促進國家南北向跨流域水運大通道的高效暢通；進一步釋放水運綜合效益，有力支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

京杭運河蘇南段“三改二”工程是打造更具特色的“水運江蘇”重點標志性項目。到2025年，京杭運河蘇南段航道“三改二”工程完工后，京杭運河蘇南段達到準二級，加之京杭運河蘇北段全線二級航道，屆時將實現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行京杭運河江蘇段。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近年來，我省高度重視“水運江蘇”建設(shè)。長江江蘇段12.5米深水航道全面建成，京杭運河、連申線蘇北段、淮河出海航道（紅山頭—京杭運河段）、鹽河等10條通江航道基本建成達標，千噸級航道連通85%縣級及以上節(jié)點。連云港港30萬噸級航道全面建成，40萬噸級礦石碼頭開工建設(shè)，蘇州港太倉港區(qū)集裝箱四期等建成投用。目前，全省港口集裝箱通過能力達到1898萬標箱，較2020年新增361萬標箱。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“以港口為節(jié)點的多式聯(lián)運體系建設(shè)成效顯著，全省貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化�！笔〗煌ㄟ\輸廳工作人員介紹，目前我省共開通116條穩(wěn)定運行的多式聯(lián)運線路，向東形成銜接國際近遠洋航線的海向多式聯(lián)運網(wǎng)絡，向西形成直達中西部主要城市、長江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯(lián)運網(wǎng)絡。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年全省內(nèi)河干線航道建設(shè)項目共計24個，涉及航道里程547公里�！�1—5月，全省完成港航建設(shè)投資104.8億元，同比增長10.4%，完成年度計劃的57.6%。其中，港口建設(shè)項目完成投資77.7億元，同比增長0.9%，完成年度計劃的63.7%；航道建設(shè)完成投資27.2億元，同比增長63.6%，完成年度計劃的45.3%�！笔〗煌ㄟ\輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心工作人員介紹，圍繞年度計劃和工作目標，所有航道工程建設(shè)有序推進。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

加快打造更具特色的“水運江蘇”是一項系統(tǒng)工程。省交通運輸廳廳長吳永宏表示，下一步，將按照二級航道為主體、三級航道為支撐的原則，加快制定出臺全省二級航道網(wǎng)、支線航道網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃新增二級航道里程1000公里以上；將全面加快重點項目前期工作，特別是京杭運河蘇南段“三改二”工程，緊扣關(guān)鍵段落，細化落實責任，爭取2024年開工建設(shè)鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建、常州中天鋼鐵廠區(qū)段航道整治和天禧橋改建、蘇州何山橋改建以及京杭運河蘇南段全線航道疏浚工程；將加快推進京杭運河綠色現(xiàn)代航運、宿連航道等在建項目，盡快完成丹金溧漕河、錫澄運河等遺留項目竣工驗收，爭取早日建成、早日見效。0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者 梅劍飛0G4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)