新江蘇·中國江蘇網(wǎng)訊 （記者 梅劍飛） 6月15日9時29分，首趟檢測列車從南京南站開出，一路向東駛向太倉站方向進行軌道和接觸網(wǎng)檢測，這標志著滬寧沿江高鐵正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段，全線開通運營進入倒計時。9Ow新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵線路全長279公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。9Ow新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，滬寧沿江高鐵路基、橋梁、隧道、軌道、“四電”和站房工程已完成，具備聯(lián)調聯(lián)試條件。聯(lián)調聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達到設計速度為目標，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿足相關標準的要求。滬寧沿江高鐵聯(lián)調聯(lián)試結束后，將轉入運行試驗階段，預計9月份具備開通運營條件。9Ow新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)