建筑工地的揚(yáng)塵污染是大氣污染的重要源頭之一。今年9月,地鐵4號(hào)線景觀路站施工現(xiàn)場(chǎng)正式啟用防塵天幕系統(tǒng),將施工工地變成一座封閉式施工的智慧工廠,實(shí)現(xiàn)全方位降塵、降噪等功能。這是徐州首次使用防塵天幕系統(tǒng),也是徐州市探索工地?fù)P塵治理的新舉措。
9月15日,記者來(lái)到位于徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)金山橋街道的地鐵4號(hào)線景觀路站施工現(xiàn)場(chǎng),一張巨型綠幕映入眼簾,這便是徐州市首個(gè)防塵天幕系統(tǒng)。它通體綠色,仿佛為基坑披上了一件綠色外衣,在這座“天幕”下,工人們正在進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè),數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)來(lái)回穿梭,整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊。
“目前景觀路站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工,正處于緊張的基坑施工階段,在土方開(kāi)挖、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中極易產(chǎn)生揚(yáng)塵!敝袊(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)徐州地鐵4號(hào)線11工區(qū)項(xiàng)目部黨支部書(shū)記楊成斌告訴記者,由于工程周邊工廠和在建項(xiàng)目較多,距離居民小區(qū)和學(xué)校較近,對(duì)揚(yáng)塵污染防控提出了高要求。
“項(xiàng)目在有效落實(shí)各項(xiàng)揚(yáng)塵治理措施的基礎(chǔ)上,為進(jìn)一步降低施工過(guò)程對(duì)空氣質(zhì)量的影響,綜合地鐵施工項(xiàng)目特點(diǎn),最終選用基坑天幕全覆蓋方式。”楊成斌介紹,基坑長(zhǎng)185米,標(biāo)準(zhǔn)寬度為20米,擴(kuò)大段寬度為24米,總面積約3800平方米,天幕系統(tǒng)共設(shè)置7個(gè)電動(dòng)天幕控制單元,實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑區(qū)域的“地毯式”全覆蓋。
“這7個(gè)單元均可實(shí)現(xiàn)分段開(kāi)合,通過(guò)手機(jī)小程序或遙控裝置,即可進(jìn)行操作!惫ぷ魅藛T輕點(diǎn)手機(jī)屏幕上的“1單元‘收回’”鍵,對(duì)應(yīng)的“天幕”便緩緩向兩邊分開(kāi),自動(dòng)化管理模式確保全部施工作業(yè)均在“天幕”下進(jìn)行。
此外,為最大程度抑制揚(yáng)塵污染,項(xiàng)目沿基坑周邊設(shè)置6個(gè)噴淋系統(tǒng)單元,每個(gè)單元設(shè)置轉(zhuǎn)化開(kāi)關(guān),可分段、分時(shí)控制。圍擋噴淋、高桿噴淋、基坑噴淋、防塵天幕系統(tǒng)……在四重降塵、抑塵措施的加持下,工地降塵率整體提高了30%。
“從目前使用情況來(lái)看,防塵天幕系統(tǒng)降塵效果比較明顯,還可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要,進(jìn)行分段開(kāi)合,使用起來(lái)靈活、方便,該系統(tǒng)還具有投入少、可重復(fù)使用等特點(diǎn),可節(jié)約施工成本!睋(jù)楊成斌介紹,下一步該系統(tǒng)將與徐州市智慧工地平臺(tái)聯(lián)網(wǎng),并在地鐵4號(hào)線項(xiàng)目工程中全線推廣使用。
“我們將結(jié)合地鐵4號(hào)線景觀路站試點(diǎn)成果,在房建、拆遷、市政等其它工地全面推廣防塵天幕系統(tǒng),并積極探索立體式、多場(chǎng)景、多維度的保潔控塵模式,進(jìn)一步提升大氣質(zhì)量!毙熘萁(jīng)開(kāi)區(qū)污染防治辦公室主任杜煒表示。(記者 蔡潔)
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