9月28日，中秋國慶假期前一天，滬寧沿江高鐵開通運營，沿線一片歡騰。9月27日傍晚，開通日不少班次的車票被一搶而空。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵的開通，進一步織密長三角城際軌道交通網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行。線路開通運營后，南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時間由原來的2小時35分鐘、2小時46分鐘、3小時07分鐘，分別壓縮至1小時06分鐘、1小時10分鐘、1小時35分鐘，多地時空距離被進一步拉近。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“家門口的高鐵”實實在在來了1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“你好，歡迎乘車�！�9月28日上午9時許，武進站，中國鐵路上海局集團南京客運段列車長唐瑩在滬寧沿江高鐵首發(fā)列車G7799旁立崗，熱情迎接乘客。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“廣大旅客對滬寧沿江高鐵期待已久，我們接到任務(wù)后就加緊培訓(xùn)，要把最好的服務(wù)送給大家。”唐瑩激動地對記者表示，“我是常州金壇人，以前家鄉(xiāng)沒有高鐵時，我到南京只能坐大巴車，現(xiàn)在乘高鐵到南京只要半個多小時�！�1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

9時41分，列車G7799抵達江陰站，3號車廂熱鬧非凡。00后雙胞胎姐妹張冰霜、張穎霜為大家表演錫劇《摘石榴》，引得掌聲陣陣�！拔覀兪墙幦�，今天家鄉(xiāng)通高鐵，非常高興，在剛剛開通的高鐵上表演家鄉(xiāng)劇，非常榮幸，歡迎大家到江陰游玩。”張冰霜說。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

下午5時許，南京南站，又一趟滬寧城際高鐵即將發(fā)車。檢票口休息區(qū)，來自張家港的曹雨帶著妻子和1歲多的女兒在候車。曹雨2008年到南京上大學(xué)，畢業(yè)后留在這座城市從事軟件工作�！皽麑幯亟哞F的車票一發(fā)售，我就趕緊搶了票！以前逢年過節(jié)坐火車經(jīng)寧啟線繞行滬蘇通鐵路到張家港，要近3個小時，和開車用時差不多，現(xiàn)在1小時6分鐘就能到�！�1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“作為滬寧沿江高鐵建設(shè)者的一員，4年多來，酸甜苦辣嘗個遍，終于等到通車，心里百感交集�！敝需F十六局滬蘇錫常鐵路太倉站項目負責(zé)人涂石方說，“我和同事買了車票，從建設(shè)者變乘客，從太倉站出發(fā)，到工作過的地方看一看、走一走，算是給自己的一份過節(jié)禮物�！�1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此前，金壇、武進、江陰等蘇南經(jīng)濟強縣（區(qū)）的群眾坐火車去往上海、南京需要中轉(zhuǎn)，極為不便，擁有一條家門口的高鐵通道是當(dāng)?shù)厝罕婇L期以來的夢想。這個中秋國慶假期，“乘坐高鐵去旅行”變成沿線群眾實實在在的生活日常。沿線城市融入滬寧“1小時交通圈”，并與全國高鐵網(wǎng)聯(lián)通，滬寧沿江高鐵成為一條賦能區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的“黃金動脈”。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“一路青山綠水，像在畫中游”1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“乘著列車看江南，沿途青山綠水賞心悅目，每個站點一站一景，令人耳目一新。一路飛馳，像是在畫中游�！甭每退挝膶麑幯亟哞F沿線風(fēng)景贊不絕口。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

車過句容，穿過全線唯一隧道陽山隧道，窗外青山如畫。中鐵二十四局江蘇公司工作人員王輝介紹，“陽山隧道全長850米，最大埋深約120米，施工對生態(tài)保護要求高，我們通過信息化管理，實現(xiàn)隧道施工安全質(zhì)量過程可視、全程可溯，以創(chuàng)新、匠心守護綠水青山，高質(zhì)量完成這項全線控制性工程�！�1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“設(shè)計團隊因地制宜，守正創(chuàng)新，打造了獨具特色的滬寧沿江高鐵�！敝袊F路設(shè)計集團滬寧沿江高鐵項目總工程師李金川介紹，堅持以綠色選線為原則對線路走向進行選擇，與既有的高速公路、城市廊道共通道。按照“四季常綠三季有花”的原則進行景觀設(shè)計，突出綠色高鐵、人文高鐵。全線橋梁設(shè)計比例高達95%，首次大面積使用40米新型簡支梁，極大減少了土地占用、路河管線遷改，有效保護了環(huán)境。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中交二航局滬寧沿江高鐵項目負責(zé)人陳偉表示，“高鐵列車在8公里長的滆湖段風(fēng)馳電掣，極其壯觀。該路段工程建設(shè)中，為保護國家級鲌類水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、省級備用水源地，我們采用超大湖區(qū)全封閉自循環(huán)零排放施工工藝，保障污染物與湖水有效隔絕，不影響湖區(qū)生態(tài)功能，通過‘以湖養(yǎng)魚、以魚凈湖’增殖放流活動，有效地保護了生物多樣性，高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)�！�1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

應(yīng)用新技術(shù)降低對生態(tài)的影響，滆湖大橋橋墩數(shù)量由240個減少至198個；使用新型通信覆蓋建設(shè)技術(shù)，實現(xiàn)5G公網(wǎng)和鐵路專網(wǎng)同步建成……滬寧沿江高鐵在科技創(chuàng)新方面共有7個科研課題通過驗收、7項工藝工法得到成功應(yīng)用、28項新材料被授予專利。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中鐵上海設(shè)計院滬寧沿江高鐵中心試驗室主任楊玉梅表示，在承擔(dān)全線3個標(biāo)段試驗檢測任務(wù)時，深切感受到創(chuàng)新無處不在。比如，全線累計鋪設(shè)40米千噸級箱梁866榀，與傳統(tǒng)箱梁相比，可大幅減少橋墩和孔跨數(shù)量，還能減少橋梁共振，提高列車運行平穩(wěn)性、安全性，并降低建設(shè)成本，是未來中國高鐵發(fā)展的重要方向。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

展望“覆蓋揚子江城市群的高鐵圈”1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵通車，更好造福沿線人民群眾，讓很多人對北沿江高鐵早日建成充滿期待。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“滬寧沿江高鐵遠期與7條規(guī)劃鐵路聯(lián)通，而和北沿江高鐵聯(lián)通尤為特別。”省鐵路辦副主任馮兆祥表示，這兩條沿江高鐵在江蘇高鐵網(wǎng)中的作用都很重要，特別是兩者的互聯(lián)互通具有“1+1>2”的顯著功能。北沿江高鐵江蘇段建成開通后，在南京和上海之間將形成一個覆蓋揚子江城市群的高鐵圈。這個高鐵圈，除了在長江兩岸分別形成東西向的高鐵通道外，還將通過已建成的五峰山、滬蘇通，在建的滬崇啟，以及加快推進的南京上元門、江陰三等5座高鐵過江通道，切實增強南北沿江高鐵的互聯(lián)互通，進一步促進南北沿江地區(qū)的快速交流和聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵建成后，我省鐵路總里程突破4500公里，其中高鐵里程超過2500公里。近年來，“軌道上的江蘇”建設(shè)持續(xù)全面加快實施，目前全省鐵路在建規(guī)模約1000公里，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期、寧蕪鐵路擴能改造項目等一批重大鐵路項目，批復(fù)概算合計超過1750億元。今年1—9月，全省鐵路建設(shè)預(yù)計完成投資479.6億元，占年度計劃的88%，創(chuàng)歷史同期新高。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，全省鐵路“在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批”的良性格局已經(jīng)形成。濰宿鐵路工可報告已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，合宿鐵路可研前置要件已經(jīng)辦結(jié)，鹽泰錫常宜、常泰鐵路、揚鎮(zhèn)寧馬鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常城際、水鄉(xiāng)旅游線、如通蘇湖鐵路等項目的前期工作都在加快推進。同時，正在積極推動將鐵路引入南京祿口機場、無錫碩放機場、南通新機場，“軌道上的機場”新態(tài)勢逐步形成。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“軌道上的江蘇”建設(shè)取得的新進展新成就，給經(jīng)濟社會發(fā)展帶來深遠影響。省社科院研究員黎峰表示，在公、鐵、水、空4種交通運輸方式中，我省鐵路客運占比達一半，鐵路成為人們出行的首選�！案哞F+”新業(yè)態(tài)方興未艾，一批高鐵新城、高鐵新區(qū)應(yīng)運而生、蓬勃興起。隨著江蘇高鐵網(wǎng)的不斷完善，“高鐵+旅游”迎來新機遇，煥發(fā)無限生機。江蘇高鐵網(wǎng)和鐵路貨運體系有效暢通國內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)，有力促進要素的高效流動和合理配置，將加快推動電子信息、裝備制造、新能源、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈創(chuàng)新鏈資金鏈的深度融合，進一步提升產(chǎn)業(yè)競爭力。1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者 梅劍飛 焦賢穎1jG新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)