記者 田墨池pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

9月28日滬寧沿江高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來，給沿線上班族們帶來一路直達(dá)的欣喜。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

有江陰網(wǎng)友這樣分享自己“從江陰到上海上班的一天”。過去，從江陰到上海有兩條路可以選擇：一條是鐵路，順風(fēng)車坐到常州北站，再乘高鐵到上海虹橋站，最后轉(zhuǎn)地鐵，全程用時(shí)1小時(shí)55分；另一條是公路，客車全程直達(dá)上�？瓦\(yùn)總站，用時(shí)2小時(shí)24分。不管哪一條，都少不了輾轉(zhuǎn)與顛簸。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵的開通，對(duì)跨城上班的許多人而言，意味著“家”的距離更近了。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

10月4日晚，范青竹像往常一樣返回上海。列車到站時(shí)，她特意看了一下時(shí)間，這一次僅用1小時(shí)。“終于盼到雙向的‘高速’奔赴了！滿滿的幸福感�！狈肚嘀袷鞘⒑暇雽�(dǎo)體（江陰）有限公司的法務(wù)總監(jiān)，去年入職后就一直駕車在上海江陰兩地間往返，最長(zhǎng)的一次車程需要近5小時(shí)�！案哞F極大便利了沿線市民出行，還給企業(yè)發(fā)展帶來利好�！彼f，投資人來訪、拜訪供應(yīng)商更加便捷，公司走出江陰招引人才也更有底氣，可以更好地留住現(xiàn)有的尖端、高技能人才。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵，正線長(zhǎng)278.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。作為鑲嵌在蘇南大地上的一條“珍珠項(xiàng)鏈”，滬寧沿江高鐵穿越世界級(jí)揚(yáng)子江城市群，串聯(lián)起GDP總量高達(dá)1.75萬億元的縣區(qū)板塊，成為加強(qiáng)蘇南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣與長(zhǎng)三角中心城市聯(lián)系的“大動(dòng)脈”，“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”釋放疊加效應(yīng)，為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展催生更多活躍“引擎”。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這條高鐵開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升滬寧之間運(yùn)輸大通道的整體功能、加快構(gòu)建江蘇沿江綜合立體交通走廊、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，更好支撐服務(wù)‘強(qiáng)富美高’新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)等具有重要意義。”省鐵路辦公室副主任馮兆祥介紹，滬寧沿江高鐵為揚(yáng)子江城市群高效互聯(lián)互通增添新通道，在省內(nèi)與滬寧城際呈交叉銜接，與京滬高鐵江蘇段溝通互補(bǔ)，在長(zhǎng)江南岸形成“滬寧六線高鐵大通道”，有效緩解京滬高鐵、滬寧城際運(yùn)力緊張局面，使江蘇高鐵網(wǎng)整體功能實(shí)現(xiàn)新提升。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

10月11日，鐵路部門實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖，滬寧沿江高鐵列車開行頻次大幅加密，從開通運(yùn)營(yíng)初期的10對(duì)加密至目前的38對(duì)。武進(jìn)、金壇、江陰等車站客流進(jìn)一步增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角城市之間經(jīng)濟(jì)社會(huì)互聯(lián)效應(yīng)進(jìn)一步放大，區(qū)域一體化發(fā)展取得新成效。pyU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)