3月1日起，交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》正式施行，其中關于投遞方式的內容引發(fā)熱議：未經(jīng)用戶同意代為確認收到快件，擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的行為屬于違規(guī)，情節(jié)嚴重的，最高可罰款3萬元。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對此，不少市民贊同，認為“快遞送貨上門”天經(jīng)地義，但也有人對快遞員將快件放在快遞站表示理解。最為焦慮的是快遞小哥們，他們紛紛表示，每天派送快件的工作強度很大，如果再增加打電話詢問和送貨上門的環(huán)節(jié)，體力和時間都難以承擔。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新規(guī)強化消費者權益保護bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

長期以來，快遞員未經(jīng)用戶同意將快件投入快遞柜、驛站的行為備受爭議。新規(guī)針對快遞末端投遞提出更為明確的要求，其中第27條、第28條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)投遞快件，應當告知收件人有權當面驗收快件。收件人或者收件人指定的代收人不能當面驗收快件的，快遞企業(yè)應當與用戶另行約定快件投遞服務方式和確認收到快件方式。針對經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)未經(jīng)用戶同意代為確認收到快件、擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的情形，將由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評并可處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

省郵政管理局市場監(jiān)管處處長芮曉峰表示，對于快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意即將快件投至快件箱或者菜鳥驛站的，用戶可以要求快遞員重新上門投遞。如果快遞員仍未上門投遞，用戶可以通過向企業(yè)進行投訴、撥打12305申訴、向郵政管理部門舉報等方式維護自己的合法權益。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

實施首日一切照舊，快遞員有苦衷bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3月1日上午，記者來到南京市建鄴區(qū)雙閘路一家快遞驛站，兩位快遞小哥正在投遞快件。提及新規(guī)，他們一臉苦笑地表示“太難了，一個個打電話實在做不到”“有特別備注的會電話聯(lián)系，沒有備注的就默認放快遞站”“一天要派送1000多件，如果都要送貨上門，跑死了也做不到”。前來取快遞的居民汪小姐說，一切照舊，快遞小哥還是沒有打電話就直接將快遞放在快遞站。但她接受這種做法，“已經(jīng)習慣了，每天來一次驛站可以取完所有快遞”。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，國內快遞公司現(xiàn)已形成根據(jù)不同深耕領域提供差異化服務的局面。例如順豐速運、京東物流，“派前電聯(lián)”“送貨上門”是其基本服務標準，但快遞費用也相對較高。而主打“性價比”的“通達系”（中通、申通、圓通、韻達等）因費用低廉，被電商平臺普遍選用。但“通達系”通常不能做到送貨上門，而是采用寄放快遞驛站、快遞柜的方式，此次快遞新規(guī)將對其經(jīng)營帶來巨大挑戰(zhàn)。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

服務差異化客觀存在，企業(yè)應主動作為bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3月1日上午，在南京市江寧區(qū)愛秦灣小區(qū)門口的京東快遞站點，負責人胡鵬飛介紹，“我們對快遞員的要求是每單都要電話聯(lián)系，大約有50%的客戶會要求送貨上門。去年‘雙11’期間每個快遞員每天要派送300多單，從早晨6點多忙到晚上9點多，已經(jīng)是極限工作量了。”bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“通達系”快遞員的日均派送量遠高于此。負責南京市建鄴區(qū)雙閘路派送區(qū)域的中通快遞員告訴記者，他每日派送量約1200單，送到小區(qū)門口的快遞服務站是最佳方案。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一位快遞業(yè)內人士透露，目前消費者已習慣不同快遞公司提供的不同服務。例如購買“9塊9包郵”商品，就不會對“送貨上門”抱有期待。而對不同服務模式的快遞員來說，派費差距巨大。京東快遞和順豐速運的每單派費少則1.5元、多達4.5元，而“通達系”快遞每單派費僅幾毛錢，雙方差距近10倍。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

價格決定服務品質符合市場規(guī)律。業(yè)內人士認為，不應將壓力傳導到末端快遞員身上，快遞公司應該有所作為，例如應用大數(shù)據(jù)分析用戶的收件偏好、利用線上小程序征求客戶的派送意見等。例如，韻達快遞的微信小程序就多了一個“收件偏好”選項，分別設置工作日收貨方式和休息日收貨方式，還有“派前電話聯(lián)系”和“電話勿擾”選項，方便消費者自由選擇。bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者 劉霞bDQ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)