綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土……10月6日清晨,滬渝蓉高鐵項目大型鐵路線箱梁預制場上機器轟鳴,泵車、塔吊一刻不停,工人們正爭分奪秒進行混凝土澆灌作業(yè)。國慶期間,這里有近200名工人堅守在施工一線。
“這片箱梁總方量是278.8方,需要6個小時連續(xù)澆筑!敝需F一局通州梁場工程部部長李超正在安排現場澆筑工作,他告訴記者,此次澆筑要6個小時一次施工完成,如果超時,因為混凝土的性能以及溫度原因,會對混凝土實際質量造成影響。
李超負責整個箱梁生產建造的工程質量,他的妻子劉瑤也在這里工作,是一名資料員,負責員工的安全教育培訓和項目資料的收集管理。夫妻倆都是90后,是大學同學,畢業(yè)后在南通工作已有兩年多。在同事眼里,他們不僅是恩愛的伴侶,也是工作中的好搭檔。這個假期對他們來說甚至比平時還要忙,李超有時忙起來錯過飯點,劉瑤就給他泡盒方便面。這幾天,夫妻倆除了做好本職工作,還做起義務講解員,附近學校小學生們到項目現場參觀,他倆也全權負責。
據了解,通州梁場承擔著建設滬渝蓉高鐵東段線路項目,該項目是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。截至國慶節(jié)前,這里已累計完成箱梁預制239孔,箱梁完成架設172孔。“忙完這個假期,兩人去吃頓火鍋,也算給自己補個節(jié)日!崩畛f。
與此同時,在滬渝蓉高鐵(滬寧段)站前IX標中鐵十一局搬經制梁場上,同樣是塔吊高聳,機器轟鳴。
“每個環(huán)節(jié)和程序,都要確保萬無一失!笔┕がF場,項目工程部部長侯賽飛正蹲著逐一核對標準參數。他告訴記者,國慶期間,工區(qū)緊抓施工生產不放松,為了加強施工全程監(jiān)控,他給所有現場負責人都配備了數碼相機,要求拍下施工全過程的各道工序,并于每晚集中向辦公室上報、分門別類整理歸檔。“現在正處于制梁冷卻的關鍵階段,節(jié)日期間施工建設不停歇,是我們對祖國最大的祝福和獻禮。”侯賽飛說。(記者 李世杰)
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