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        智慧物流新賽道上,南京跑出多名行業(yè)“優(yōu)等生”

        文章來源:南京日報
        字體:
        發(fā)布時間:2023-12-20 11:19:29
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        有!而且不少頭部企業(yè)都集中在南京!TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        上月,“2023中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化百強榜”發(fā)布,滿幫、中儲智運等12家南京企業(yè)榜上有名;同月,“2023年江蘇獨角獸企業(yè)暨高新區(qū)瞪羚企業(yè)評估結(jié)果”發(fā)布,南京福佑在線電子商務(wù)有限公司獲評獨角獸企業(yè),江蘇零浩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司獲評潛在獨角獸企業(yè)!叭珖購姟薄蔼毥谦F”等都是行業(yè)“優(yōu)等生”,智慧物流新賽道上,南京“跑團”為何如此有實力?“數(shù)字+物流”,能加出什么精彩?TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ):國際性綜合交通樞紐城市地位,讓南京“人享其行、物暢其流”TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        承東啟西、連南貫北,通江達海、內(nèi)外銜接。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        地處長江黃金水道與京滬鐵路大動脈交匯點的南京,是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶交匯點重要樞紐城市,南京都市圈中心城市和國家綜合交通樞紐城市,口岸通道、區(qū)域中心等優(yōu)勢疊加,目前已基本形成以機場、鐵路場站、沿江港口、公路貨場、郵政快遞中心等為核心的樞紐體系。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        樞紐地位,來自一步步的努力、一次次的認可——TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        2018年12月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,南京是長三角地區(qū)唯一布局了陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等5種類型的國家物流樞紐承載城市;2019年,南京入選港口型(生產(chǎn)服務(wù)型)國家物流樞紐;2022年,入選空港型國家物流樞紐。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        今年6月,南京國家骨干冷鏈物流基地列入國家建設(shè)名單;8月,南京成功入選綜合型國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        “五型”共進,南京國家物流樞紐布局持續(xù)優(yōu)化;“三型”同獲,奠定南京國家物流樞紐地位。與此同時,“鐵水”“公鐵”“空陸”多式聯(lián)運,江海直達、江海河聯(lián)運,人流物流暢通、雙循環(huán)主動脈凸顯。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        樞紐地位,奠定了南京物流業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ),也為智慧物流新賽道提供了豐富的應(yīng)用場景、創(chuàng)造了廣闊的市場空間。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        企業(yè)有追求:數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,讓南京物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作先人一步TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        數(shù)字,讓物流更智慧、更高效,一批“數(shù)字+物流”企業(yè)在南京創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        在建鄴區(qū),瞄準B端(企業(yè)用戶商家)實體企業(yè),江蘇零浩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運營的智通三千車貨匹配調(diào)度平臺,通過對互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用,為實體企業(yè)提供端到端的一站式物流供應(yīng)鏈綜合解決方案。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        企業(yè)負責人告訴記者,昔日“貨行千里人擔憂”,如今坐在“家”中信息盡在掌握。目前,平臺上聚集了超過100萬司機用戶,業(yè)務(wù)遍布全國31個省份1000多個市縣,服務(wù)超過4萬家企業(yè)。2022年,企業(yè)實現(xiàn)營收85.5億元,同比增長55%;2023年1—9月,企業(yè)實現(xiàn)營收66.2億元。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        辦公地位于雨花臺區(qū)中國(南京)軟件谷的滿幫集團,旗下運滿滿平臺成立至今已滿10年。平臺扎根于10萬億公路貨運大市場,目前覆蓋國內(nèi)超10萬條貨運路線網(wǎng)絡(luò),擁有超過375萬的活躍司機。多年來,通過智能化車貨匹配和線上交易,平臺助力廣東佛山的活魚生意市場半徑拓展了3倍,云南咖啡豆加工企業(yè)實現(xiàn)“站在山頭上,線上叫貨車”,“離太陽很近、離城市很遠”的鹽源高原蘋果擺上全國餐桌,重慶電纜走向全國……串起產(chǎn)業(yè)帶,帶活經(jīng)濟發(fā)展。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        在鼓樓區(qū),隸屬于央企中國物流集團的科技型平臺企業(yè)中儲智運正在“騰飛”。公司集成移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù),打造了物流運力智能交易平臺、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和數(shù)字供應(yīng)鏈平臺。業(yè)務(wù)板塊已覆蓋網(wǎng)絡(luò)貨運、智慧多式聯(lián)運、數(shù)字供應(yīng)鏈綜合解決方案、物流生態(tài)增值等各類服務(wù),服務(wù)全國各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等直客貨主企業(yè)超3.2萬家,年運輸量超過3.5億噸。該公司先后獲評全國首批無車承運人試點企業(yè)、首批5A級網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)和首批創(chuàng)建世界一流專業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè),為南京的數(shù)字物流發(fā)展彰顯出“國企擔當”……TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        發(fā)展有環(huán)境:政策引領(lǐng)服務(wù)賦能,讓南京智慧物流企業(yè)敢拼敢闖敢創(chuàng)新TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        “數(shù)字+物流”,加出大文章、折射大發(fā)展。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        “南京大學、南京信息工程大學等高校紛紛設(shè)立人工智能相關(guān)專業(yè),帶來‘智力支撐’;南京人工智能計算中心提供‘算力保障’;中國(南京)軟件谷、南京軟件園、江蘇軟件園等‘一谷兩園’綱舉目張……”TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        在市發(fā)展改革委樞紐經(jīng)濟處相關(guān)負責人看來,之所以眾多智慧物流企業(yè)花開南京,離不開南京天然的區(qū)位優(yōu)勢,離不開南京軟件和信息服務(wù)業(yè)發(fā)展的騰飛,離不開大院大所、高校集聚的人才資源,更離不開城市厚植的創(chuàng)新沃土。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        據(jù)介紹,為支持南京智慧物流發(fā)展,市發(fā)改委牽頭制定了《南京市智慧物流城市綜合改革試點實施方案》,《關(guān)于優(yōu)化智能快件箱發(fā)展的實施方案》等配套政策也一并出臺,智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施終端智能化水平不斷提升。同時,南京實施網(wǎng)絡(luò)貨運平臺示范試點工程,推動數(shù)字供應(yīng)鏈貨運云平臺和移動互聯(lián)網(wǎng)運生態(tài)系統(tǒng)項目建設(shè),以多重合力將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢。2020年4月,南京市成功入選江蘇省智慧物流城市試點。此外,3家企業(yè)入選省智慧物流主體培育試點,2家單位入選省關(guān)鍵物流技術(shù)突破試點,中儲南京智慧物流科技有限公司入選省網(wǎng)絡(luò)貨運平臺示范試點。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        今年“雙12”,全鏈路數(shù)字化貨運履約平臺福佑卡車人工智能“預測模型”“圖文識別模型”上崗,搭載自動駕駛系統(tǒng)的智能重卡投入京港澳高速、京滬高速參與干線運輸,車輛里程共計53672公里。數(shù)據(jù)顯示,福佑卡車平臺“雙12”期間的貨運準時率達97.7%,服務(wù)保障率高達99.4%。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹表示,2015年上線至今,平臺為150萬卡車司機提供穩(wěn)定收入來源,讓空駛率由行業(yè)平均值45%降至6.6%,并且在今年首創(chuàng)國內(nèi)首個數(shù)字貨運大模型,進一步提升公路運輸效率。一路從南京走向全國,從初創(chuàng)企業(yè)成長為獨角獸企業(yè),成為業(yè)內(nèi)頭部的科技物流企業(yè),也成為南京一流營商環(huán)境的真實寫照。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        “企業(yè)成立之初,正是急需資金謀發(fā)展的時候,恨不得一塊錢掰兩半花,政府不僅為我們提供了免費的辦公載體,還幫我們對接銀行金融機構(gòu),獲得融資。”南京福佑在線電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理楊陽回憶說,“一個愿意支持創(chuàng)新的政府能讓企業(yè)輕裝前行,在產(chǎn)業(yè)賽道上‘跑’得更穩(wěn)、更快。”TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        年至歲末,當人們還在計算著春節(jié)歸期,貨物運輸?shù)摹按哼\”卻已悄然啟程,日益壯大的南京“跑團”也已經(jīng)在新的發(fā)展道路上疾馳。TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        南京日報/紫金山新聞記者 張?zhí)鹛?span style="display:none">TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        通訊員 王天福TwY新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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