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昨天，南京港開埠以來，進(jìn)港最大吃水船舶“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪安全靠泊南京新生圩港。 通訊員 唐曉凡 吳輝 王叱 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?徐琦 攝Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1月15日下午，一艘從巴西始發(fā)的運(yùn)糧船“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪緩緩靠泊，11.6米吃水深度，刷新南京港開埠以來進(jìn)港船舶最大吃水紀(jì)錄。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪為利比里亞籍散貨船，船長(zhǎng)229米，裝載5.6萬噸糧食。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在繁忙的江面上，海事船引導(dǎo)周邊船只避讓，3名引航員在船上引導(dǎo)，3艘牽引船環(huán)繞船體，協(xié)助推動(dòng)巨輪慢慢向碼頭靠近。14:30，一根纜繩掛在了碼頭樁上，代表貨船成功靠泊。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“雖然長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道已經(jīng)貫通，但海輪入江進(jìn)港還要受航道寬度、水下地形地貌影響�！蹦暇┖Ｊ戮指本珠L(zhǎng)王長(zhǎng)寧介紹，此次迎接“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪入港，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了周密安排。經(jīng)過海巡艇全程維護(hù)、8小時(shí)引航、拖輪伴航，船舶安穩(wěn)靠泊，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2018年5月，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道全線貫通，南京港的通航海輪從3萬噸級(jí)提高到5萬噸級(jí)，10萬噸級(jí)海輪可減載抵達(dá)，南京港由“河港”變?yōu)椤昂８邸�。此次“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪安全靠泊，是南京港推進(jìn)“大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐”建設(shè)、打造南京都市圈“最佳出�？凇钡闹卮笈e措。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了這次突破，南京海事局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局等單位，全力推動(dòng)進(jìn)出南京港船舶吃水提升工作。通過課題研究，完成了“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪通過長(zhǎng)江江蘇段嘶馬灣（揚(yáng)州段）、裕隆洲（鎮(zhèn)江段）、尹公洲（鎮(zhèn)江段）3個(gè)通航風(fēng)險(xiǎn)極高航段的模擬試驗(yàn)，積極探索到港船舶最大吃水從11.36米逐步提升到11.6米甚至11.8米，全面提升南京港的輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“一寸水深一寸金”。經(jīng)測(cè)算，南京港進(jìn)出港船舶吃水從11.36米提升到11.6米，海輪單航次可多裝載3000至5000噸貨物，每年可為腹地企業(yè)節(jié)約物流成本4000萬至5000萬元。此次南京港首靠11.6米船舶階段性試驗(yàn)，為迎接11.8米吃水船舶打下基礎(chǔ)。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

南京港是國家規(guī)劃建設(shè)的沿海主要港口和對(duì)外開放一類口岸，是最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港，也是輻射帶動(dòng)長(zhǎng)江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年11月，南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心“連長(zhǎng)江、通歐亞、對(duì)接沿海、輻射中西部”多式聯(lián)運(yùn)示范工程正式入列國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。該項(xiàng)目由南京港集團(tuán)牽頭實(shí)施，以南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)為核心。作為長(zhǎng)三角唯一實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵路與水路無縫對(duì)接的港口，南京港為長(zhǎng)三角、渤海灣、珠三角區(qū)域客戶提供水路到南京、鐵路分撥到中西部的服務(wù)，也為中西部貨物前往長(zhǎng)三角和沿海省市提供鐵路、水運(yùn)通道。南京港還連通歐亞，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市提供韓國、日本、東南亞的直達(dá)近洋干線服務(wù)。針對(duì)歐中亞班列，南京港為回程班列提供水鐵、集散分撥服務(wù)。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年，南京港集團(tuán)完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量15.68萬TEU（標(biāo)箱），同比增長(zhǎng)49.8%，連續(xù)兩年保持全國內(nèi)河港口第一。Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)介紹，南京海事局、南京市交通運(yùn)輸局將加快推動(dòng)進(jìn)出南京港船舶最大吃水逐步提升至11.8米。充分釋放深水航道“黃金效能”“綠色效應(yīng)”，助力打造長(zhǎng)江綜合運(yùn)輸體系中功能全、規(guī)模大、效率高的綜合立體交通走廊樞紐。（記者 馮興 何鋼）Hg9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)