本報(bào)訊（記者何鋼 通訊員寧建軒）當(dāng)市民乘車沿江北大道快速路前往浦珠路方向時(shí)，會(huì)被車道上方的高架所吸引，這就是建寧西路過(guò)江通道江北連接線。記者昨天從市建委了解到，江北連接線互通首條匝道橋已完成上跨江北大道快速路，為項(xiàng)目全線建成奠定基礎(chǔ)。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建寧西路過(guò)江通道江北連接線在江北大道快速路形成高架互通，分為主線橋和4條匝道橋。其中，主線橋和3條匝道橋?qū)⑸峡缃贝蟮揽焖俾贰Ｊ讞lC匝道橋經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的頂推，已于近日正式跨過(guò)江北大道快速路。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

施工單位中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為保障江北大道快速路正常通行，跨路部分采用了預(yù)制鋼箱梁頂推施工。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

C匝道橋上跨江北大道快速路部分共計(jì)8個(gè)階段，施工過(guò)程中，呈“S”形鋼箱梁在工廠定制生產(chǎn)后運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)吊裝設(shè)備，將預(yù)制鋼箱梁安置在江北大道快速路兩側(cè)架好的臨時(shí)鋼支墩上。距離地面超過(guò)20米的臨時(shí)鋼支墩上，工人們?cè)诳罩袑㈩A(yù)制鋼箱梁兩兩拼裝、焊接組成路面，他們下方5.8米處，就是車輛川流不息的江北大道快速路。路面拼接完成后，通過(guò)步履式頂推設(shè)備，以西承臺(tái)為基礎(chǔ)，反復(fù)抬升、頂推，一點(diǎn)點(diǎn)“飄過(guò)”江北大道快速路，穩(wěn)穩(wěn)地抵達(dá)對(duì)面墩柱。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為確保鋼箱梁頂推安全精準(zhǔn)就位，項(xiàng)目部召開多次方案研討會(huì)，通過(guò)三維建模，對(duì)頂推施工全過(guò)程模擬演示，并制定了詳細(xì)的鋼箱梁專項(xiàng)施工方案。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“項(xiàng)目中3處橫跨的匝道橋都是有曲線弧度的，這就要求我們?cè)诘跹b、拼接的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須格外嚴(yán)謹(jǐn)。”建設(shè)單位市公建中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。橋梁頂推過(guò)程中，項(xiàng)目還運(yùn)用了智能化頂推系統(tǒng)，集頂推、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、糾偏等功能于一體，對(duì)頂推過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，將施工誤差控制在毫米級(jí)。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，C匝道橋橫跨江北大道快速路部分已完成頂推6個(gè)階段12塊，主線橋與A匝道橋橫跨將于上半年啟動(dòng)“空中漫步”。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建寧西路過(guò)江通道項(xiàng)目北起江北新區(qū)興浦路與江北大道快速路交叉處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后，以盾構(gòu)隧道形式穿越長(zhǎng)江至南岸，沿現(xiàn)狀建寧西路，終于熱河路交叉處。道路全長(zhǎng)6.8公里，其中隧道段長(zhǎng)約3.55公里、橋梁段長(zhǎng)約2.91公里、路基段長(zhǎng)約0.34公里。盾構(gòu)隧道段已于去年年底實(shí)現(xiàn)雙線貫通。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為距離南京長(zhǎng)江大橋最近的過(guò)江隧道，建寧西路過(guò)江通道建成通車后，駕車從江北大道快速路到中央門，最快只需要15—20分鐘，對(duì)于完善我市快速路網(wǎng)體系、促進(jìn)江北新區(qū)及鼓樓濱江地區(qū)發(fā)展等將起到重要作用。kyy新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)