5月9日下午5時(shí)，滿載620標(biāo)箱白色家電、光伏產(chǎn)品等貨物的“潤(rùn)發(fā)平安”輪駛離南京港江北集裝箱碼頭有限公司204泊位，預(yù)計(jì)33小時(shí)后到達(dá)上海洋山港，標(biāo)志著南京港至上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航正式開(kāi)通。GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為長(zhǎng)江12.5米深水航道終點(diǎn)港，一直以來(lái)，南京港是內(nèi)陸與海港間貨物江海中轉(zhuǎn)的重要橋梁。2023年，南京港發(fā)往上海港的集裝箱量約118萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)2024年將繼續(xù)增長(zhǎng)。GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“一直以來(lái)，南京至上海的外貿(mào)內(nèi)支線由于中途加掛1—2個(gè)港口，運(yùn)輸時(shí)間基本在3天以上。因此，南京本地企業(yè)對(duì)接上海的大船出口，需要預(yù)留7天左右時(shí)間。為趕船期，很多企業(yè)會(huì)選擇公路直運(yùn)上海，物流成本隨之增加�！蹦暇└劢奔b箱碼頭有限公司副總經(jīng)理管俊俊介紹，直航航線開(kāi)通后，中途不再加掛任何港口，南京到上海僅需33個(gè)小時(shí)，將極大提升現(xiàn)有外貿(mào)內(nèi)支線航行效率，為廣大外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)提供更為穩(wěn)定、高速、經(jīng)濟(jì)的物流通道。GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

航線開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)，南京7家支線船公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在航線開(kāi)通初期投入5條600標(biāo)箱船舶。GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

航線運(yùn)行初期計(jì)劃每周開(kāi)航5班，周一、周二、周四各一班，周五兩班�！盀榱吮Ｕ现焙酱b卸服務(wù)，南京港將努力保障直航船到港可以實(shí)現(xiàn)直靠直裝直卸，每條作業(yè)線每小時(shí)不低于20個(gè)自然箱�！惫芸】「嬖V記者，未來(lái)一周直航的艙位已基本訂滿。GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次南京港至上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航航線開(kāi)通，是南京港整合內(nèi)部資源、加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”、提升區(qū)域集裝箱航運(yùn)物流資源配置能力的又一項(xiàng)重要舉措。兩港點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，將進(jìn)一步加強(qiáng)南京港與上海港的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，有效解決腹地區(qū)域集裝箱貨源直航艙位不足短板，滿足廣大外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求，為打造南京都市圈“最佳出�？凇痹偬硇聞�(dòng)能。（記者吳春霞）GTK新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)