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地鐵7號線列車車廂內(nèi)部。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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地鐵7號線列車。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從南京地鐵集團(tuán)了解到，繼9月10日順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，地鐵7號線中段［應(yīng)天大街站（不含）—幕府西路站（不含）］工程于昨日正式開始不載客試運(yùn)行，距離全線通車運(yùn)營更近一步。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵7號線中段線路全長10.99公里，設(shè)站8座，均采用地下敷設(shè)方式。線路包括南湖站、大士茶亭站、莫愁湖站、清涼山站、草場門站、古平崗站、福建路站和鐘阜路站。其中，莫愁湖站與地鐵2號線換乘，草場門站與地鐵4號線換乘，福建路站與在建地鐵5號線換乘，鐘阜路站與在建地鐵9號線換乘。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為80公里/小時。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不載客試運(yùn)行是開通運(yùn)營前的一項(xiàng)綜合性“大考”，也是住建部、交通運(yùn)輸部規(guī)定的城市軌道交通開通試運(yùn)營的基本條件之一。試運(yùn)行期間，南京地鐵將通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，向初期運(yùn)營邁出堅實(shí)的一步。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)計劃，中段線路預(yù)計在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)初步運(yùn)營通車。屆時，前后分三段運(yùn)行的地鐵7號線將正式合并，成為一條整體運(yùn)行的線路。ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通訊員張肖夢南京日報/紫金山新聞記者段仁虎攝ubX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)