左線隧道完成二次結(jié)構(gòu)施工，東延工程“穿門過河”穩(wěn)步推進(jìn)，江北互通“空中漫步”順利貫通……隨著四季度拉開序幕，我市重大工程——建寧西路過江通道項目全力以赴，一次次刷新“進(jìn)度條”，各標(biāo)段關(guān)鍵節(jié)點接連取得新進(jìn)展，為項目全線加速建成打下堅實基礎(chǔ)。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為建寧西路過江通道的主體工程，去年年底江底隧道實現(xiàn)了雙線盾構(gòu)貫通，進(jìn)入隧道內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)施工階段。近日，左線隧道率先完成二次結(jié)構(gòu)施工。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘坐工程車輛，記者來到左線隧道入口處，雙洞6車道的隧道已初具規(guī)模。施工單位中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人介紹，隧道長約2349米，是國內(nèi)在建的規(guī)模較大的盾構(gòu)隧道。二次結(jié)構(gòu)施工完成后，機(jī)電、裝飾、路面等工程將依次拉開。抬頭看，隧道上方安裝的煙道板是重要的通風(fēng)和煙氣排放設(shè)備，通車后可有效改善隧道內(nèi)部的空氣質(zhì)量，保障隧道交通的安全暢通，水電等管線也將藏身其中。隧道內(nèi)，工人們操作著各類機(jī)械，在各自的崗位上忙碌著。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在江底右線盾構(gòu)隧道內(nèi)，車輛來回穿梭，工人安裝、焊接，一派忙碌景象。防撞墻施工過半，現(xiàn)澆車道板基本完成，正準(zhǔn)備煙道板安裝�！拔覀儗屪ナ┕S金期，精心組織，銜接各工序安排，確保隧道高效推進(jìn)，順利完成既定任務(wù)�！表椖控�(fù)責(zé)人表示。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建寧西路過江通道是連接江南主城與江北新區(qū)的重要通道，道路全長6.8公里，其中，隧道段長約3.55公里、橋梁段長約2.91公里、路基段長約0.34公里。過江通道在江南段分別實施主線東延工程、惠民大道綜合改造工程。14日下午，記者在儀鳳門城墻下看到，一座20多米的深井內(nèi)，工人正在操作頂管機(jī)，將鋼管節(jié)頂進(jìn)城墻下的墻體內(nèi)。鋼管節(jié)為方形中空，每頂進(jìn)一節(jié)，地面吊機(jī)配合龍門吊，就會吊入一節(jié)，直至完全穿過城墻下方。施工單位工作人員介紹，為保護(hù)國家級文物，項目首創(chuàng)矩形管幕結(jié)構(gòu)法，用小型頂管機(jī)將53根管幕從城門西側(cè)頂至東側(cè)，形成“田”字形狀，再進(jìn)行隧道開挖。為確保如期完成，項目投用多臺頂管機(jī)，齊頭并進(jìn)，加快施工節(jié)奏。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在大橋飯店附近，工人們正在下穿護(hù)城河的始發(fā)井內(nèi)忙碌著�！笆及l(fā)井已經(jīng)基本完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，工人拆除腳手架后，大型頂管機(jī)將被置入井內(nèi)。”建設(shè)單位市公建中心現(xiàn)場工作人員介紹，頂管機(jī)入井后，將從護(hù)城河?xùn)|側(cè)把一片片預(yù)制管片頂至西側(cè)，實現(xiàn)兩側(cè)隧道對接。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

9月底，隨著最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)就位，過江通道江北連接線B1標(biāo)段主線橋順利合龍，完成了上跨江北大道快速路的貫通。施工單位人員介紹，為避免干擾交通，預(yù)制鋼箱梁運至現(xiàn)場后，由6組頂推支架、12臺全自動數(shù)控步履式千斤頂，利用液壓傳動裝置，一點點“空中漫步”跨過快速路。主線橋貫通后，眼下工人正在鋼箱梁橋面做拼接縫焊接，為后續(xù)橋面安裝、瀝青攤鋪掃清障礙。江北大道互通由主線橋和4個匝道橋組成，C匝道橋已在今年5月跨過快速路。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

沿互通向南，至橫江大道附近，是正在建設(shè)的橫江大道互通，該互通為地下三層結(jié)構(gòu)。工人們正在進(jìn)行地面的路基層施工，而地下互通已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。“互通南北向承接過江隧道車輛，東西向則為橫江大道下穿空間。”施工單位中鐵四局工作人員介紹，橫江大道車輛在互通地下三層穿行，而過江通道車輛則在互通地下二層�；ネ▋蓚�(cè)設(shè)置匝道，供地面車輛轉(zhuǎn)換，進(jìn)入過江通道或江北地面道路。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“橫江大道地下互通是過江通道到達(dá)江北后首個地下式互通結(jié)構(gòu)。”工作人員表示，項目部將“開足馬力”，打好互通部分年底“收官戰(zhàn)”。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建寧西路過江通道預(yù)計2025年建成通車，作為距離南京長江大橋最近的過江隧道，建成后，市民駕車從江北大道到中央門，最快僅需15分鐘。快速的過江通道，不僅可以分流過江交通、緩解過江難，也將有效推動南京擁江發(fā)展、增強(qiáng)江北新區(qū)的吸引力，促進(jìn)江北新主城建設(shè)發(fā)展。apW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)