i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

2021年12月5日，85路公交車(chē)恢復(fù)浦東大道線(xiàn)路。本文圖片均為澎湃新聞?dòng)浾?鄒娟 攝i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“可能是還在調(diào)整，我在浦東大道羅山路公交車(chē)站開(kāi)導(dǎo)航，還顯示不出這個(gè)定位。”蔣女士笑著說(shuō)。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

隨著浦東大道即將恢復(fù)六車(chē)道通車(chē)，12月5日，告別許久的公交車(chē)輛又重新恢復(fù)行駛在這條經(jīng)過(guò)改建的“大馬路”上。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

新的公交站臺(tái)，有市民騎車(chē)來(lái)“踩點(diǎn)”公交新路線(xiàn)。i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從陸家嘴車(chē)站，乘坐85路公交車(chē)，體驗(yàn)線(xiàn)路調(diào)整首日感受。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

一上車(chē)，乘客討論最多的，就是“今天換路線(xiàn)了。”“浦東大道路寬了”“這條路修了十幾年了，現(xiàn)在終于通了。” i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

85路公交車(chē)內(nèi)張貼著調(diào)整后的公交站點(diǎn)。i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

按照85路公交線(xiàn)路，從陸家嘴地鐵站出發(fā)后，整條路線(xiàn)沿浦東大道一路向北，基本途經(jīng)整條浦東大道。車(chē)輛駛上浦東大道后，雙向六車(chē)道的設(shè)置，讓乘客視野立即開(kāi)闊很多，原先的施工圍擋基本消失，路上來(lái)往的車(chē)輛不多，時(shí)不時(shí)能看到搶時(shí)間施工的工人，或者在驗(yàn)收工程的人。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

85路公交車(chē)沿線(xiàn)風(fēng)景i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

乘客夏先生從始發(fā)站乘至浦東大道苗圃路下車(chē)。他告訴澎湃新聞?dòng)浾撸谒磥?lái)，浦東大道從最開(kāi)始地面翻動(dòng)到現(xiàn)在，修了有十幾年了。之前因?yàn)槭┕ぴ颍?5路改道走昌邑路，由于道路比較狹窄，加上機(jī)非混行，碰上早晚高峰，堵車(chē)是家常便飯�，F(xiàn)在浦東大道上一路都有公交專(zhuān)用道，“感覺(jué)比以前快多了。” i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

85路公交車(chē)沿線(xiàn)風(fēng)景i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

白領(lǐng)蔣女士2002年大學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)第一次來(lái)上海。“第一次坐85路車(chē)去親戚家借宿，那時(shí)候還沒(méi)有上海中心大廈，但是車(chē)子一路經(jīng)過(guò)陸家嘴，經(jīng)過(guò)路邊的老公房，再經(jīng)過(guò)洋涇浜路后面越來(lái)越好看的商品房住宅樓，那大概是我對(duì)上海既現(xiàn)代又宜居的最早沖擊。”畢業(yè)后，蔣女士在陸家嘴金融城工作，而后在羅山路附近買(mǎi)房、成家，這些年，進(jìn)進(jìn)出出，基本都繞不開(kāi)浦東大道。“修路對(duì)我們的影響肯定有的，不過(guò)修好之后，我突然有一種從土包子立刻變得高大上的感覺(jué)。我剛來(lái)的時(shí)候，覺(jué)得羅山路離市中心好遠(yuǎn)，但是浦東大道通車(chē)后，不管是公交、地鐵，還是自己開(kāi)車(chē)，要去任何地方都很方便。這種便利，也更加讓我這個(gè)新上海人對(duì)這個(gè)城市有歸屬感。” i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

85路公交車(chē)沿線(xiàn)風(fēng)景i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

在總共涉及的20條公交線(xiàn)路中，首批恢復(fù)至浦東大道行駛的線(xiàn)路有13條，分別為隧道八線(xiàn)、上川專(zhuān)線(xiàn)、522路、455路、81路、85路、新川專(zhuān)線(xiàn)、313路、779路、981路、浦東4路、169路和573路。因?yàn)楦牡胶蠡拘纬晒潭肪�(xiàn)和客群，維持現(xiàn)狀走向的線(xiàn)路有5條，暫緩恢復(fù)的有2條。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

對(duì)于浦東大道，網(wǎng)上最多的調(diào)侃，是“國(guó)旗都插到月球上去了，浦東大道還沒(méi)修好”。此前，浦東新區(qū)建交委回應(yīng)稱(chēng)，由于浦東大道與地鐵14號(hào)線(xiàn)、東西通道同步建設(shè)，并與軌交19號(hào)線(xiàn)、軌交18號(hào)線(xiàn)、隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道交叉建設(shè)，可謂上海近年來(lái)建設(shè)規(guī)模最大、施工難度最高的綜合交通系統(tǒng)工程。比如，浦東大道最大挖深35.4米，相當(dāng)于在地下建12層高樓，這比地上施工難度要高很多，在上海中心城區(qū)地下建設(shè)史上也前所未有。 i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

從2020年底路面四車(chē)道恢復(fù)通行后，相關(guān)部門(mén)、施工單位想方設(shè)法優(yōu)化施工步序和方案等，合理安排交通組織，同時(shí)根據(jù)軌交建設(shè)進(jìn)度做好每個(gè)節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)籌安排，確保工期，加快施工進(jìn)度。目前，除了浦東大道桃林路路口等個(gè)別地方施工尚未收尾，全線(xiàn)基本滿(mǎn)足了雙線(xiàn)6車(chē)道通車(chē)要求i6X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)