今天(4月8日)上午,軌交6號(hào)線金儲(chǔ)街站完成了最后一方混凝土澆筑,這標(biāo)志著6號(hào)線首座車站順利封頂!
金儲(chǔ)街站
金儲(chǔ)街站位于虎池路與金儲(chǔ)街交匯處,是6號(hào)線首個(gè)動(dòng)工、首個(gè)基坑開挖和首個(gè)主體結(jié)構(gòu)施工的車站。自動(dòng)工以來,項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷施工,全面打開施工作業(yè)面,有效推進(jìn)了工程進(jìn)度。
完成金儲(chǔ)街站主體結(jié)構(gòu)后,項(xiàng)目部將加快進(jìn)行施工盾構(gòu)場(chǎng)地臨建及盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試工作,計(jì)劃4月底開始盾構(gòu)施工。
后期,項(xiàng)目部將做好各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控工作,特別是盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、金筑街站及金業(yè)街站基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)管控,為盾構(gòu)施工及金筑街、金業(yè)街站基坑順利開挖提供保障。
軌交全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
自2月21日起,軌道交通工程分五批次逐步復(fù)工,所有項(xiàng)目現(xiàn)已全面恢復(fù)正常施工。
后續(xù)蘇州軌道交通還將加大資源投入、加快施工進(jìn)度,細(xì)化工作措施、統(tǒng)籌施工方案,力爭(zhēng)順利完成年度投資計(jì)劃,奪取疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙勝利”。
金儲(chǔ)街站的提前封頂,既是前階段積極落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)舉措的成效,也將帶動(dòng)鼓舞其他標(biāo)段加快施工進(jìn)度,跑出軌道交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”!
軌交6號(hào)線
起于蘇州新區(qū)站,終于新慶路站,全長35km,設(shè)30座地下車站,其中換乘站11座,平均站間距1.20km。
△軌交6號(hào)線站點(diǎn)圖
目前軌交6號(hào)線9個(gè)車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,1個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂,17個(gè)車站正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,1個(gè)車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,全線5段明挖區(qū)間,有2段已完成,1段正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
軌交6號(hào)線連接高新區(qū)、古城區(qū)和工業(yè)園區(qū),強(qiáng)化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)系,是城市東西向穿越古城,及金雞湖的重要客流通道。按照計(jì)劃,6號(hào)線將于2024年6月開通運(yùn)營,屆時(shí)古城區(qū)交通將更加方便。
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