歷經(jīng)28個月的建設(shè),跨越元和塘 下穿相城大道的南天成路西延工程正式通車!
今天(2月4日)上午9點,南天成路西延工程通車儀式舉行,相城區(qū)委副書記、區(qū)長季晶宣布南天成路西延工程正式通車。
相城區(qū)委副書記、區(qū)長季晶,區(qū)委副書記張偉,區(qū)委常委、高鐵新城黨工委書記蘇學(xué)慶,區(qū)政府副區(qū)長梁智垚,中交一公局二公司黨委書記彭成炎出席開通儀式
南天成路西延工程
南天成路西延工程項目西起S228,東至民樂路,全長3.2公里,道路等級按照城市主干路雙向6車道設(shè)計,主要由跨越元和塘的蠡禎橋、下穿相城大道的南天成路隧道及地面道路組成,總投資5.96億元,由相城交通建設(shè)投資(集團)有限公司投資建設(shè)。
蠡禎橋
蠡禎橋是相城區(qū)首座斜拉橋,塔柱為獨特的橢圓造型,采用非對稱獨塔混凝土斜拉橋設(shè)計,斜拉索呈扇面分布。大橋主塔高度70米,主梁寬度達40米。橋身形態(tài)優(yōu)雅,被視為高鐵新城地標性建筑。
據(jù)了解,這是蘇州市政工程目前施工難度最大、最復(fù)雜的雙索面混凝土斜拉橋,也是蘇州市政工程里橋面最寬的鋼筋混凝土斜拉橋。
為加快工程進展,相城交投集團帶領(lǐng)各方克服了大橋主塔工藝復(fù)雜、主梁節(jié)段施工線形控制要求高等困難,通過優(yōu)化工藝及工序組織,協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各參建單位快速推動項目施工,按期實現(xiàn)竣工通車。
下穿隧道
下穿隧道全長430米,暗埋段95米,敞開段335米,主體結(jié)構(gòu)敞開段采用U型槽結(jié)構(gòu),暗埋段采用兩孔箱型結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)跨相城大道的快速通行。
此外,南天成路西延工程還建有莫北河橋等道路工程。
通車后,沿南天成路從S228行至民樂路只需5分鐘,較之前從太陽路或太東路繞行省時10分鐘,為市民前往蘇州北站及高鐵新城提供了更多便利,位于道路一側(cè)的長三角研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)則可上橋之后直通蘇州北站,極大地便利了人才、科技要素流通。
步入2021年,相城多條道路工程相繼完工通車,在交通開掛的路上,相城越來越快。
1月6日,高鐵新城快速路連接線工程主線高架橋正式建成通車,縮短相城、常熟兩地的通行時間,促進了蘇州市北部組團區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
1月20日,G312增設(shè)匝道工程完工通車,御窯路、相城大道與中環(huán)北線增設(shè)4個匝道口,聯(lián)通更加便捷。
1月底,軌道交通7號線正式開工,在相城設(shè)11個車站,并將與高鐵蘇州北站、富元路站形成換乘。
一條條道路,織就了細密的路網(wǎng),連結(jié)成了四通八達的相城,未來,相城只會更快。
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