從軌交四號線同里站到同里古鎮(zhèn)有3公里左右的距離,以往主要靠公交來完成游客的接駁。到今年下半年,隨著吳江城市捷運(yùn)T1示范線智軌電車正式試運(yùn)營,同里區(qū)域的公交和旅游品質(zhì)將得到更大的提升。昨天(3月11日),吳江區(qū)委書記李銘帶著相關(guān)部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場試乘智軌電車,體驗(yàn)現(xiàn)代化、高科技智軌電車的舒適性和便捷度。
今年2月3日,吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線一期項(xiàng)目正式進(jìn)入上線調(diào)試階段,長三角一體化發(fā)展示范區(qū)第一列智軌電車首次實(shí)地運(yùn)行。智軌電車漂亮的車身,快捷的速度吸引了很多市民關(guān)注。智軌電車由中國中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司自主研發(fā),車身共計(jì)3節(jié)編組,全長31.64米,滿載時可拉載307名乘客,最高速度70公里/小時。
T1示范線線路全長5.1公里,計(jì)劃配置4輛智軌電車,設(shè)同里站、湖心東路站、云梨路站、大廟路站、同里古鎮(zhèn)站,停車場設(shè)在同里古鎮(zhèn)北門。
首批投運(yùn)的智軌電車共設(shè)計(jì)了兩款不同的車身,一款名為“輕悠小舟沁人怡”,主要體現(xiàn)吳江獨(dú)特的水鄉(xiāng)特色,悠揚(yáng)的船婦的歌聲伴著一層層的漣漪穿過一座座小橋,江南的舒適和悠閑映入眼簾。另一款名為“日新月異智能化”,突出表現(xiàn)吳江“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造”特色,應(yīng)用互聯(lián)線條及科技感的色彩來進(jìn)行詮釋。
“目前主要進(jìn)行車輛場內(nèi)調(diào)試,智能控制系統(tǒng)設(shè)備的安裝測試,接下來會陸續(xù)開展上路調(diào)試,并經(jīng)過綜合安全評估等環(huán)節(jié),計(jì)劃下半年正式對外載客運(yùn)營。” 中車城市交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解,智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)具有運(yùn)量大、建設(shè)投資少、低碳環(huán)保、建設(shè)周期短等特點(diǎn),融合了軌道交通和快速公交系統(tǒng)等綜合技術(shù)性能優(yōu)勢。試運(yùn)營后,四輛智軌電車將按15分鐘左右的頻次發(fā)車,在軌交四號線同里站和同里古鎮(zhèn)之間往返。目前,吳江已在全區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃了9條線路,線路總長200.8公里。
。ㄌK報融媒記者 王英 文/攝/視頻)
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