【時(shí)政專稿 康森、張澤宇】CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　蘇州正著力打造航空航天產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開默默耕耘的工程師們。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　一架大型商用客機(jī)由數(shù)以百萬計(jì)的零部件組成，涉及飛控、液壓、電氣、航電、環(huán)控等數(shù)十個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，每個(gè)零部件都需要經(jīng)過極其嚴(yán)格的精密測量。一次次平安飛行的背后，有一群技術(shù)功臣。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　1993年出生的唐鋮是普美航空制造(蘇州)有限公司編程工程師，公司承擔(dān)了波音、空客主力機(jī)型上近4000種不同零、組部件的生產(chǎn)，確保每個(gè)零件設(shè)計(jì)不偏毫厘，是唐鋮最重要的工作職責(zé)。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　唐鋮告訴記者，很多零件的精度要控制在0.001毫米以內(nèi)，只有保證每個(gè)零件的精準(zhǔn)，才能夠保證飛機(jī)正常裝配、正常運(yùn)行。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　唐鋮初中畢業(yè)后進(jìn)入蘇州市技師學(xué)院學(xué)習(xí)；2012年，憑借優(yōu)異的成績考上南京理工大學(xué)，在讀本科期間，他設(shè)計(jì)出了一些富有創(chuàng)意的工業(yè)零部件，并在第六屆全國數(shù)控技能大賽中獲得了學(xué)生組第2名的好成績。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2016年畢業(yè)后，唐鋮回到蘇州市技師學(xué)院任教。2017年，他在蘇州市技能狀元大賽數(shù)控車比賽中脫穎而出，還獲得了蘇州市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。不過，從內(nèi)心而言，唐鋮更渴望能去生產(chǎn)一線施展拳腳。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2018年，他入職航空制造領(lǐng)域的“領(lǐng)軍企業(yè)”：普美航空制造，還加入到核心的數(shù)控編程團(tuán)隊(duì)。一個(gè)新產(chǎn)品從模型導(dǎo)入到進(jìn)行量產(chǎn)，需要經(jīng)歷無數(shù)次測試與驗(yàn)證，唐鋮在研發(fā)工作中不斷啃“硬骨頭”。3年時(shí)間，累計(jì)開發(fā)出新零件150款，其中不少都實(shí)現(xiàn)了從無到有的突破。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　去年12月，編程團(tuán)隊(duì)接到波音737機(jī)翼上一個(gè)平衡零件的編程生產(chǎn)任務(wù)，一次性需要交付3000多個(gè)零件。時(shí)間緊、任務(wù)急。 唐鋮和團(tuán)隊(duì)小伙伴通宵達(dá)旦，僅用三周時(shí)間就攻克技術(shù)難題，將原來的四道工序減少為兩道，大大縮短了加工時(shí)間。他還通過調(diào)整加工工藝，讓傳統(tǒng)的機(jī)床加工生產(chǎn)效率提升了300%。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　唐鋮說，從中國制造到中國創(chuàng)造，需要年輕一輩的工程師繼續(xù)前行。CQS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)