蘇報(bào)訊(駐昆山記者 占長(zhǎng)孫)昨天,昆山好孩子集團(tuán)仿真總工程師張學(xué)榮對(duì)一款五點(diǎn)式安全帶兒童安全座椅,完成又一次安全氣囊安全測(cè)試。得益于從首屆進(jìn)博會(huì)上找到的技術(shù)支持,好孩子集團(tuán)成功攻克困擾十年之久的安全氣囊不同車型適用難題。本屆進(jìn)博會(huì),“好孩子”同樣分批組織部門負(fù)責(zé)人前往“會(huì)朋友”。
好孩子集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事局主席宋鄭還說,“好孩子”多年前便在全球布局,其實(shí)也是一個(gè)進(jìn)口商,每天都進(jìn)口原材料、零部件以及技術(shù)服務(wù)。
與為車身定制的汽車安全氣囊不同,兒童安全座椅會(huì)被置于不同品類的汽車上。如何適應(yīng)不同車身,提升安全氣囊觸發(fā)精準(zhǔn)性,一直是“好孩子”想突破的核心技術(shù),但嘗試多年沒有取得理想效果。五年前,進(jìn)博會(huì)為“好孩子”提供了一個(gè)寶貴機(jī)遇,在會(huì)上發(fā)現(xiàn)一家歐洲企業(yè)有類似的成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)即達(dá)成合作意向。
“安全氣囊的點(diǎn)火算法復(fù)雜,涉及傳感器、電子控制單元等精細(xì)結(jié)構(gòu),對(duì)精準(zhǔn)性要求很高。”張學(xué)榮說,安全氣囊遇到危險(xiǎn)既能及時(shí)膨脹打開,還要力度合適,不能傷到孩子。
經(jīng)三年合作攻關(guān),數(shù)千次撞擊試驗(yàn)和反復(fù)算法訓(xùn)練修正,去年11月,世界首款集成氣囊汽車兒童座椅在歐洲上市。經(jīng)德國(guó)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),這是現(xiàn)有檢測(cè)記錄中安全系數(shù)最高的汽車兒童座椅之一,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,整體損傷減少30%到50%。
“在此基礎(chǔ)上,我們將繼續(xù)推進(jìn)人體損傷高仿真模擬試驗(yàn),盡快向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出更適需的新產(chǎn)品。”張學(xué)榮說,他已拿到今年進(jìn)博會(huì)門票,期待能在展會(huì)上找到新靈感、新方案。
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