張靖皋長(zhǎng)江大橋迎來重要節(jié)點(diǎn)rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　世界最大錨碇基礎(chǔ)地連墻開工rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　今天（11月19日），中交二航局張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)錨碇地連墻順利開槽，標(biāo)志著世界最大錨碇基礎(chǔ)地連墻、世界首創(chuàng)的超大支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻正式進(jìn)入實(shí)施階段。　　rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　張靖皋長(zhǎng)江大橋連通張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長(zhǎng)7859米，設(shè)南、北兩座航道橋及南中北三段引橋。中交二航局承建的南航道橋?yàn)橹骺?300米的世界最大跨度懸索橋，具有六項(xiàng)“世界之最”、六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　世界第一跨度的懸索橋，必須有與之匹配的強(qiáng)大錨碇，才能穩(wěn)穩(wěn)拉起整座大橋。大橋南錨碇長(zhǎng)110米，寬75米，深83米，是世界最大體積錨碇基礎(chǔ)地連墻，具有結(jié)構(gòu)新、體量大、精度高、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　錨碇體積大，施工更要巧。中交二航局項(xiàng)目副經(jīng)理周宴平介紹，由于南錨位于長(zhǎng)江南岸，距離長(zhǎng)江大堤僅47米，在距離長(zhǎng)江這么近的軟土地基上開挖一個(gè)28層樓高的巨型深坑，具有很大風(fēng)險(xiǎn)。為了確保錨碇基礎(chǔ)對(duì)長(zhǎng)江大堤的擾動(dòng)影響控制在10毫米以內(nèi)，設(shè)計(jì)部門大膽創(chuàng)新，把錨碇基礎(chǔ)分成47個(gè)互不相通的隔倉，由198個(gè)不同形狀、節(jié)段的鋼箱和鋼筋籠在地下逐步連接形成一座“回”字形地下“城堡”。通過化整為零，分階段分隔倉施工，避免了擾動(dòng)江堤的風(fēng)險(xiǎn)，但也大大增加了施工難度。rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“地連墻成槽垂直度控制在1/800以內(nèi)，也就是說，往地下挖一條1.5米寬、83米深的矩形深坑，上下誤差不能超過10厘米，精度要求極高。”周宴平說，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋錨碇地連墻不僅前期起支護(hù)作用，后期還將轉(zhuǎn)為永久結(jié)構(gòu)，參與結(jié)構(gòu)受力，如同為錨碇加裝了一套堅(jiān)硬無比的“鎧甲”。rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　施工準(zhǔn)備期前，項(xiàng)目部開展數(shù)十次專家研討會(huì)，充分優(yōu)化試驗(yàn)段的施工工藝，針對(duì)地連墻成槽精度控制、鋼箱安裝精度控制等技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行系統(tǒng)梳理和分析，確保施工方案的可靠性。項(xiàng)目部還同步開展了勞動(dòng)競(jìng)賽，以賽促干調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和責(zé)任心，高質(zhì)量、高效率建設(shè)世界級(jí)工程。rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　作為國家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。（蘇報(bào)融媒記者 楊溢 通訊員 張正培 文/圖）rgk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)