地鐵6號線列車來了！蘇州園林元素頻現(xiàn)，可手機(jī)充電
11月26日下午，在滸墅關(guān)車輛段，蘇州軌道交通6號線迎來首列電客車，白底飾有藍(lán)色線條的6號線列車簡潔清雅、功能先進(jìn)，跟5號線一樣是全自動駕駛列車。
6號線共配置40列車，采用四動兩拖6節(jié)編組B2型車，單列車長度近120米，車體最大寬度2.88米，定員載客1436人，滿員載客2034人。6號線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，按照全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)最高自動化等級GoA4進(jìn)行設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)自主化運(yùn)營、自主化決策。
與5號線相比，6號線列車在外觀設(shè)計(jì)、功能配置等方面有明顯提升。從外觀造型和內(nèi)部裝飾風(fēng)格來看，6號線列車融入了更多的蘇州園林元素。其中，車燈造型的靈感來源于拙政園的亭臺樓閣，司機(jī)室區(qū)域的觀察窗、電氣柜門、客室座椅端部等位置均借用了蘇州園林的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格精巧古典，且與車輛外觀造型的線條彼此呼應(yīng)。
在功能配置上，6號線司機(jī)室區(qū)域?yàn)槌ㄩ_式設(shè)計(jì)，與乘客室空間融合貫通，內(nèi)飾、照明、通風(fēng)系統(tǒng)也與乘客室融為一體。司機(jī)室區(qū)域設(shè)置了隱藏式軟隔斷，在特殊情況下可快速打開，隔離出獨(dú)立的司機(jī)室操作空間。作為列車的另一應(yīng)急處置設(shè)施，司機(jī)室前端還設(shè)置了帶有通透玻璃的一體式緊急疏散門，門邊配置緊急對講裝置。
6號線列車車廂內(nèi)部設(shè)有動態(tài)地圖、超薄LCD顯示屏以及大尺寸目的地顯示屏，可以從不同方位提供乘車信息。乘客室的座椅端部與司機(jī)室靠扶位置新增了手機(jī)充電裝置，可為乘客提供有線及無線兩種模式充電服務(wù)。列車內(nèi)采用的LED照明系統(tǒng)，在降低能耗的同時(shí)提升了乘坐舒適性。
蘇州軌道集團(tuán)表示，下一步將對6號線新車進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，并開展動車調(diào)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保6號線如期試運(yùn)行及開通運(yùn)營。
6號線起于蘇州新區(qū)火車站，終于桑田島站，全長36.12公里，設(shè)站31座，是連接虎丘區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)的重要干線樞紐。目前，6號線已進(jìn)入安裝裝修施工階段，28個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，48條盾構(gòu)區(qū)間單線貫通，預(yù)計(jì)2023年將實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”和“電通”，2024年將開始試運(yùn)行并開通運(yùn)營。
（蘇報(bào)融媒記者 徐蘊(yùn)海/文 楊海石/攝 6號線走向示意圖由蘇州軌道集團(tuán)提供）
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