記者從蘇州市公安局交通管理局獲悉，第29屆智能交通世界大會將于2023年10月在蘇州舉辦，這次大會將成為蘇州向世界展示智能交通現(xiàn)代化交通體系的窗口和機遇。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至2022年底，蘇州市機動車保有量達507.3萬輛，隨著機動車保有量的日益增長，市民交通出行需求也越來越旺盛，給城市交通管理帶來了新的挑戰(zhàn)。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自2000年開始，蘇州交警致力于智能交通建設(shè)已有20多年，經(jīng)過不懈努力，蘇州智能交通管理水平不斷提高，不斷完善交通信號控制、交通信息感知、誘導信息發(fā)布等智能交通設(shè)備，現(xiàn)代電子信息技術(shù)已經(jīng)深度融合于交通管理各領(lǐng)域。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在智能交通管理軟件建設(shè)方面，蘇州交警已打造5大平臺27個應用系統(tǒng)，全面支撐現(xiàn)代化交通管理。目前，蘇州全市有7455個信號燈控路口，蘇州交警在交通數(shù)據(jù)采集、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、精細化管理等方面不斷提檔升級。根據(jù)最新統(tǒng)計，蘇州交通信號燈的聯(lián)網(wǎng)率已達94.46%。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

信號燈的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控作為信號控制系統(tǒng)的“神經(jīng)”，一方面負責將采集到的交通信息數(shù)據(jù)傳導至信號控制中心“大腦”，另一方面將中心“大腦”的決策指令下發(fā)至路口信號燈，讓信號控制中心能夠根據(jù)交通運行情況，實時、遠程調(diào)整路口信號配時方案，實現(xiàn)交通信號燈“隨流而變”。與此同時，精細化配時就是根據(jù)一天交通流量的變化情況，在不同時段設(shè)置不同信號燈配時方案，覆蓋早晚高峰、次高峰、平峰、夜間等十多個時段。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以西環(huán)路-勞動路為例，勞動路為姑蘇區(qū)與高新區(qū)的跨區(qū)域通道，日常東西通行流量大，同時西環(huán)快速路下匝道車流也在該路口匯聚，流量迸發(fā)且呈現(xiàn)明顯的潮汐現(xiàn)象（早高峰以南向北，晚高峰以北向南為主），高峰小時高達3324pcu/h（注：車流量單位，某個路段每小時可以通過車輛的最大值）；北進口9條車道，南進口10條車道，公交專用車道3條，下高架車輛左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)分別受控，地面公交與社會車輛分開放行，交通運行情況非常復雜。2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了盡快紓解道路擁堵，蘇州交警通過車道級別的管控，在南進口、北進口、東進口分別設(shè)置了可變車道，根據(jù)流量情況動態(tài)調(diào)整車道屬性；匹配早晚高峰、平峰及夜間通行需求，全天精細化設(shè)置13個時段的信號配時并不斷迭代優(yōu)化，有效提升路口交通安全及通行效率。記者 方方2eM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)