城市發(fā)展，交通先行。蘇州正全力推動2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力以赴實(shí)現(xiàn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)大動力。1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　3月20日下午，在通蘇嘉甬高鐵II標(biāo)段施工現(xiàn)場，多臺大型機(jī)械和工人們有序配合，鉆孔、開挖、混凝土攪拌、鋼筋籠加工等工序穩(wěn)步推進(jìn)。隨著近日通蘇嘉甬高鐵吳江段全線首根鉆孔樁在汾湖高新區(qū)開鉆，項(xiàng)目建設(shè)目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。　　1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　中鐵隧道局通蘇嘉甬高鐵II標(biāo)黨工委副書記張保良介紹，工程含兩隧一橋，“兩隧”是蘇州東隧道和汾湖隧道，兩隧中間是大橋，全長25公里，跨越甪直鎮(zhèn)、同里鎮(zhèn)和黎里鎮(zhèn)，現(xiàn)在已經(jīng)成功完成了47根樁的施工�！　�1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　通蘇嘉甬高鐵線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進(jìn)入寧波市。新建正線長300.952公里，其中蘇州市境內(nèi)123.679公里。作為蘇州“豐”字型鐵路網(wǎng)中的南北主動脈，通蘇嘉甬高鐵蘇州段預(yù)計一季度完成大臨工程15%，完成蘇州東隧道工作井圍護(hù)2%，項(xiàng)目建設(shè)按序穩(wěn)步推進(jìn)。1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　張保良介紹，總共的隧道工期是到2027年，2024年的6月將正式開始進(jìn)入隧道掘進(jìn)，2026年可以完成橋的基礎(chǔ)工作�！　�1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在通蘇嘉甬高鐵園區(qū)段，工人們正操作多臺大型機(jī)械，進(jìn)行成槽機(jī)開挖、鋼筋籠加工等工序。園區(qū)段長15.5公里，其中隧道段長13.5公里，為項(xiàng)目全線控制性工程，采用單洞雙線斷面型式，最大埋深58米，是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、最長的時速350公里高速鐵路城市隧道，采用開挖直徑14.8米的超大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)。隧道不僅將下穿京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路、蘇州地鐵2、3、5號線等運(yùn)營線路，還將下穿在建地鐵6號線地下車站�！　�1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　中鐵十四局技術(shù)員賽皓介紹，因?yàn)楣ぷ骶o任務(wù)重，65幅地連墻計劃是在一個半月左右全部完成，所以現(xiàn)在工人們已經(jīng)基本全部進(jìn)場，都在擼起袖子使勁干，保證按質(zhì)按量地，按照工期把地連墻的任務(wù)完成�！　�1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　作為長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重大項(xiàng)目，滬蘇湖鐵路蘇州段全長約52.156公里，目前下部結(jié)構(gòu)已基本完成，預(yù)計三月底基本基本完成制梁、現(xiàn)澆梁等工程，開始無砟軌道施工。在位于元蕩湖上方的施工現(xiàn)場，支柱組立和附加線架設(shè)工作正在緊鑼密鼓地開展。　　1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　中鐵電氣化局滬蘇湖鐵路四電集成項(xiàng)目部接觸網(wǎng)專業(yè)工程師劉雨介紹，目前總體支柱組立需要8559根，蘇州段需要完成3100根，現(xiàn)已完成1100根，占比35%。計劃在2023年年底完成附加線架設(shè)，在2024年7月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　蘇州2023年綜合交通運(yùn)輸108項(xiàng)重點(diǎn)工程，全年計劃完成投資270.8億元，32個項(xiàng)目建成，39個項(xiàng)目完成前期手續(xù)開工建設(shè)或力爭開工。蘇州交通將積極開展“重點(diǎn)工程建設(shè)攻堅年”行動，加速蘇州市內(nèi)全域一體化，不斷完善市域交通體系。1Ng新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)