“南沿江”加速度 滬寧沿江高鐵常熟站升級版即將完工
滬寧沿江高鐵預(yù)計于今年8月具備通車條件，作為滬寧沿江高速鐵路的重要組成部分，常熟站升級版——北側(cè)站房的室內(nèi)裝修工程已進(jìn)入收尾階段，即將正式亮相。
考慮到常熟站的整體協(xié)調(diào)性，新建的滬寧沿江高鐵常熟站房的外立面延續(xù)了既有常熟站“波光粼粼，七溪通海”的設(shè)計理念，還將把蘇式園林花窗用于建筑立柱，展現(xiàn)江南特色。
在項目現(xiàn)場記者看到，工人們正在處理地磚鏡面，安裝旅客疏散標(biāo)識。
滬寧沿江高鐵常熟站房現(xiàn)場施工副經(jīng)理孫劍飛介紹，目前常熟站的建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)進(jìn)入到了裝飾裝修的收尾階段，剩余的主要工作量是在三站臺和二站臺連接處的石材鋪貼，下部站房剩余主要工作量是給水接入和正式電的引入，整個剩余工作量要在4月20號全部完工，具備站房靜態(tài)驗收的條件。
滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，于2018年10月開工建設(shè)，全線共設(shè)8座車站，預(yù)計于8月具備通車條件。
滬寧沿江高鐵常熟站房投用后，常熟站的南北候車廳將貫通，整體面積實現(xiàn)翻番，可容納的旅客人數(shù)約增加70%，給乘客帶來更好的出行體驗。
滬寧沿江高鐵常熟站房現(xiàn)場施工副經(jīng)理孫劍飛介紹，新建北站房面積是7799平方米，南北站房貫通后面積能達(dá)到18797平方米，最高聚集人數(shù)能達(dá)到4300人。
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