常熟站2.0，即將投用！
據(jù)中鐵上海局消息，滬寧沿江高速鐵路將于2023年開通運(yùn)營，作為該鐵路的配套工程之一，常熟站改擴(kuò)建已進(jìn)入最后的沖刺，常熟站2.0版本就要來啦！
進(jìn)入收尾階段！常熟站2.0來了
目前，常熟站裝飾裝修工作已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，接下來，站房內(nèi)工作主要包括南北站房打通及水電接入、設(shè)備調(diào)試等，預(yù)計(jì)整個工程將于4月15日完成，4月20日，接受靜態(tài)驗(yàn)收，5月15日，開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整個站房及站臺預(yù)計(jì)8月底完成并投入使用。
蛻變之后的常熟站2.0將更大、更方便、更好看
規(guī)模19000㎡，2.0版常熟站更大啦！作為滬寧沿江高速鐵路的配套，常熟站北半?yún)^(qū)增建的建筑面積為7800㎡，建成后的常熟站是滬蘇通鐵路和滬寧沿江高速鐵路并站車站，站場總規(guī)模3臺8線（共用中間站臺）�！ �
2.0版本的常熟站站房采用線側(cè)下廣廳+線正下候車廳構(gòu)型，候車室貫通，南北基本對稱，總規(guī)模約19000平方米，最高聚集人數(shù)能達(dá)到 4300人�！ �
屆時圖中右側(cè)的圍擋將拆除，常熟站橋下候車廳實(shí)現(xiàn)南北貫通。
現(xiàn)代與古典相呼應(yīng) 這個車站有點(diǎn)好看
北側(cè)站房進(jìn)站大廳內(nèi)的現(xiàn)代《城市剪影》將與滬蘇通站房內(nèi)的《升平萬國圖》形成呼應(yīng)�！ �
南側(cè)站房的《升平萬國圖》
北側(cè)站房相應(yīng)位置會張貼《城市剪影》
頂棚裝飾鑲嵌的金色圖案同樣實(shí)現(xiàn)呼應(yīng)：南側(cè)站房頂棚12個金色稻穗圖案，北側(cè)站房頂棚為金色魚形圖案，寓意常熟乃“魚米之鄉(xiāng)”。
南側(cè)站房
北側(cè)站房
新建的北側(cè)站房內(nèi)，蘇式園林花窗形狀立柱內(nèi)將嵌一年四季圖案，展現(xiàn)常熟特色的春花秋月、夏日冬雪，從時間上與南側(cè)圖案中泰伯仲雍，尚湖漁歌，虞山派琴、印、書、畫、刺繡等故事進(jìn)行延續(xù)，讓更多旅客在來往中感受城市風(fēng)土人情。
南側(cè)站房
北側(cè)站房
蘇州沿江三市，出行更方便！
滬寧沿江高速鐵路是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時速350公里，新建正線全長278.53公里，于2018年10月開工建設(shè)。
線路西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中句容、金壇、武進(jìn)、江陰為新建車站。
滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線與滬寧間的城際客流。這條鐵路的建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
張家港、常熟、太倉加快融入長三角一小時高鐵圈。大家出行也會更方便啦！
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