4月13日,《人民日報》以“一束線串起一條鏈”為題,關(guān)注昆山汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。
如果說發(fā)動機是汽車的心臟,那么整車線束則相當于汽車的神經(jīng)和血管。線束質(zhì)量不過關(guān),可能導致汽車失靈甚至自燃。這一技術(shù)曾經(jīng)掌握在合資品牌手中,如今在昆山,這一現(xiàn)象已經(jīng)得到改變。
這里是昆山滬光汽車電器公司的生產(chǎn)車間,各產(chǎn)線正開足馬力,投入到汽車線束生產(chǎn)中。得益于在新能源領(lǐng)域的提前布局,今年企業(yè)訂單情況良好,發(fā)展信心滿滿。
“作為汽車零部件產(chǎn)業(yè),特別是像我們這種老牌企業(yè),現(xiàn)在的市場空間還是非常大,基本上每天都在接待各個新能源的客戶”,昆山滬光汽車電器股份有限公司董事長成三榮表示。
在昆山,整車線束產(chǎn)業(yè)鏈的吸附力逐漸增強,滬光已成為20多個全球知名汽車企業(yè)的供應商。在龍頭企業(yè)的帶動下,越來越多本土企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。
工人們只需要點點按鍵,所有的模具、導線就會通過智能傳輸系統(tǒng)傳到身邊,而這套傳輸系統(tǒng),正是滬光的供應商——榮智工企有限公司生產(chǎn)的,兩家公司的距離只有短短十公里。
和滬光合作之前,榮智工企是一家專做倉儲自動化的企業(yè),名氣小、訂單少。2019年初,面對滬光近2000萬元的訂單,榮智工企迅速擴大團隊,引進新設(shè)備,幾個月就拿出一套高標準的智能物料傳輸系統(tǒng)。項目的順利實施,讓企業(yè)在業(yè)內(nèi)一戰(zhàn)成名,隨后又成功拿到比亞迪、寧德時代等企業(yè)的訂單。
“在人力方面,我們可以為滬光節(jié)省30%以上的人員,并且通過一些信息化系統(tǒng),包括一些視覺檢測系統(tǒng),產(chǎn)品的準確率達到百分之百,另外對于工廠的使用效率也能夠節(jié)約40%以上。因為有了滬光這一個項目,在行業(yè)內(nèi)引起了很大的反響,我們公司發(fā)展很快,目前的產(chǎn)能達到每年約3億元左右”,榮智工企智能技術(shù)(昆山)有限公司總經(jīng)理徐海棟介紹。
僅圍繞滬光一家企業(yè),就有近50家供應商聚集昆山。在這條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈上,上下游分工明確,供需合作緊密。正是這種上下游企業(yè)間的緊密配合,讓昆山汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈逐漸由大變強。如今,作為我國重要的汽車零部件制造基地,昆山擁有汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)1298家,產(chǎn)業(yè)鏈齊全、配套能力出眾,2022年總產(chǎn)值約600億元。
昆山市重點產(chǎn)業(yè)促進中心副主任周晨表示,下面將瞄準新能源汽車賽道,圍繞新能源汽車三電系統(tǒng)和其它核心零部件,以產(chǎn)品技術(shù)、創(chuàng)新能力提升昆山本地企業(yè)核心競爭力。進一步推進汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)做大做強,做新做精,深度融入長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
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