好消息！蘇州人出行大提速！
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，此刻的蘇州在各個重大基礎設施現(xiàn)場，處處一片熱火朝天的景象，蘇州灣隧道、張靖皋長江大橋等一批重大項目建設，不斷傳來好消息。
蘇州人又一條過江通道
張靖皋長江大橋建設取得重要進展
4月15日，張靖皋長江大橋關鍵控制性工程，南航道橋南主塔樁基施工完成，標志著這座擁有6個“世界之最”、6項“世界首創(chuàng)”的大橋索塔施工進入新階段。
張靖皋長江大橋南航道橋南主塔高350米，建成后將成為世界最高懸索橋索塔，同時是大橋南北兩座航道橋4個主塔中唯一的水上主塔。從空中俯瞰，97根樁基如棋盤上的棋子密布星羅，立于江中，十分壯觀。
作為國家“十四五”期間重點建設的過江通道項目，張靖皋長江大橋連通張家港、靖江、如皋，全長約30公里，跨江段全長7859米。大橋采用雙向八車道，設計時速100公里。大橋的建設對優(yōu)化長江干線過江通道布局、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進跨江融合發(fā)展等，具有重要意義，預計2028年建成。
大橋建成后，將進一步減輕江陰長江大橋的通行壓力，蘇州人過江有更多選擇啦。
蘇州灣隧道一期保通工程
完成重要節(jié)點建設
近日，隨著最后一節(jié)橋面鋪裝混凝土澆筑完成，蘇州灣隧道一期工程保通工程主要節(jié)點，大浦口鋼便橋主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，為即將進行的鋼便橋橋面，瀝青面層施工創(chuàng)造施工條件。
新建保通工程是蘇州灣隧道工程建設推進的重要前置條件。 因蘇州灣隧道一期工程施工需要，需對工程施工范圍內(nèi)的蘇州灣大道五方路至平波路段、吳江大道部分路段實施保通工程。新建保通道路平行于相應路段東側(cè)，路線全長約3.7公里，采用雙向四車道+人非輔道，設計速度40公里/小時，采用瀝青混凝土路面，跨大浦口河搭設鋼便橋。
蘇州灣隧道工程，北接吳中區(qū)東山大道，南連吳江區(qū)230省道及吳江大道，向西通過現(xiàn)有路網(wǎng)連接蘇州高新區(qū)、相城區(qū)，向東通過吳江大道銜接長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)和蘇州南站綜合交通樞紐，向南連接湖州，預計2027年建成。
長江路南延工程隧道主體完成近4成
據(jù)吳中區(qū)交通運輸局消息，長江路南延工程取得積極進展，完成明挖隧道主體結(jié)構(gòu)40%，暗挖隧道主體結(jié)構(gòu)33%。
長江路南延工程北起長江路與七子路交叉處，沿長江路由北向南布線，下穿寶帶西路進入地下，穿過晉福路和七子山山體。在七子山南側(cè)沿旺山路由北向南布線，下穿環(huán)山路、旺山河、創(chuàng)高路、吳中大道及北官渡路，止于旺山路與南官渡路交叉處，路線全長6.428km。
長江路南延工程將打破七子山天然屏障，推動吳中區(qū)、蘇州高新區(qū)、吳江區(qū)組團融合發(fā)展，可為友新快速路、金楓快速路交通分流，屆時，從木瀆到越溪僅需7分鐘。
滬蘇湖鐵路預計明年通車！
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州市終至浙江省湖州市，線路全長約163.8公里，在蘇州設有蘇州南（汾湖）和盛澤兩個站點，目前正按照相關節(jié)點有序推進。
滬蘇湖鐵路是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，預計于2024年開通運營，屆時，吳江到上海時間將大幅縮短，最快只要約20分鐘。
除了以上最新進展，還有一大批近在眼前的好消息，滬寧沿江高鐵全線具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，預計今年8月底實現(xiàn)通車，星塘街南延預計今年“五一”前通車，桐涇路北延工程預計今年6月底建成通車，軌交11號線預計6月底試運營......
鐵路、公路、軌交、隧道...隨著一個又一個交通項目建設的推進，越織越密的交通網(wǎng)正不斷縮短時空距離，大家無論是在市內(nèi)各個板塊走動，還是前往周邊城市游玩，都會越來越方便。
蘇州市交通運輸局在今年排定了108項綜合交通基礎設施運輸項目，按計劃，全年要完成投資270.8億元，建成32個項目，并有39個項目完成前期手續(xù)、開工建設或者力爭開工。
不斷完善交通互聯(lián)互通的蘇州，也在更好服務融入長三角一體化發(fā)展和省內(nèi)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中成為全國重要交通樞紐，戰(zhàn)略發(fā)展空間不斷拓展，城市能級和影響力持續(xù)提升。
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