自5月1日開(kāi)始，蘇州軌道交通11號(hào)線(xiàn)就進(jìn)入為期20天的“跑圖”階段，今天已經(jīng)是第17天。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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什么是跑圖？ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“跑圖”就是在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，按照列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)劃，安排列車(chē)在全線(xiàn)模擬運(yùn)行。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

列車(chē)運(yùn)行圖是列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表的圖解，規(guī)定各次列車(chē)按一定的時(shí)刻在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行及在車(chē)站到、發(fā)和通過(guò)。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

截至16日，11號(hào)線(xiàn)列車(chē)跑圖試運(yùn)行一切正常，各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，列車(chē)兌現(xiàn)率99.97%，正點(diǎn)率99.80%，運(yùn)營(yíng)籌備工作緊鑼密鼓開(kāi)展中。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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從早到晚“跑”18小時(shí)ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

11號(hào)線(xiàn) “跑圖”時(shí)間為5：40-23：40。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

工作日上線(xiàn)運(yùn)行21列電客車(chē)，備用2列。行車(chē)間隔6-8分鐘，超高峰間隔6分鐘，高峰間隔7分鐘，平峰間隔8分鐘，每日總開(kāi)行306列次。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

周末上線(xiàn)運(yùn)行16列電客車(chē)，備用2列。行車(chē)間隔8分鐘，每日總開(kāi)行272列次。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

11號(hào)線(xiàn)20天的按圖跑車(chē)試運(yùn)行在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，不受外界干擾，車(chē)輛、人員、設(shè)備等全部嚴(yán)格按照初期運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)度，以檢驗(yàn)行車(chē)相關(guān)系統(tǒng)的可靠程度，確保列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率、列車(chē)喚醒成功率、列車(chē)退出全自動(dòng)運(yùn)行模式率等多項(xiàng)指標(biāo)符合要求。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

待本階段“跑圖”結(jié)束后，11號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)籌備工作人員將結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況與現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的薄弱點(diǎn)，開(kāi)展進(jìn)一步的測(cè)試與演練，提高各專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保11號(hào)線(xiàn)年中順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。ehA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)