南半幅完成鋼桁梁頂推施工 滬寧高速橋預(yù)計(jì)9月通車
申張線青陽港航道整治工程滬寧高速橋工程有重要進(jìn)展，前天，該橋主橋南半幅完成鋼桁梁頂推施工，在滬寧高速公路與青陽港航道交會(huì)段呈現(xiàn) “三橋同框”新景觀，預(yù)計(jì)今年9月將全線通車。
蘇州交投集團(tuán)交建公司介紹，滬寧高速橋?qū)儆谏陱埦�青陽港段航道整治工程一期施工內(nèi)容，因老橋凈空凈寬不滿足三級航道通航要求，需拆除新建。為保證施工期間滬寧高速公路正常通行，該工程按照分期建設(shè)、分期導(dǎo)改的施工方案，先在原有滬寧高速橋北側(cè)新建保通橋，完成交通導(dǎo)改后，逐一推進(jìn)主橋北半幅和南半幅施工。2022年9月21日，主橋北半幅已建成通車。
此次主橋南北幅頂推施工的鋼桁梁長90米、寬23米，重約1500噸，連接梁體的高強(qiáng)螺栓達(dá)76000余套。為減少對既有航道通航干擾，鋼桁梁頂推施工采用“分節(jié)拼裝，分段滑移+懸臂，再頂推+橫移”方案，以1600噸浮船支撐并穩(wěn)固橋梁，再用兩臺150噸千斤頂向前頂推，最大限度保障頂推作業(yè)安全順利。
本次鋼桁梁頂推施工的順利完成，標(biāo)志著工程將全面進(jìn)入橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工階段。交建公司表示，將嚴(yán)格對照建設(shè)單位各項(xiàng)要求，督促參建各方牢牢錨定今年9月通車目標(biāo)，強(qiáng)化管理舉措，確保工程按期高質(zhì)量建成。（記者 徐蘊(yùn)海）
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