進度條刷新！4條軌交最新進展！
近日，軌交8、11、6、7號線都迎來了新進展，快跟著名城君一起來看看吧。
8號線正式進入焊軌施工階段
最近，在8號線車坊站軌道施工現(xiàn)場，工作人員正在進行首個短軌焊接作業(yè)，標志著8號線正式進入焊軌施工階段。
其它標段焊軌設備也陸續(xù)到達施工現(xiàn)場，開展焊軌前各項準備工作。
五月初，8號線有1座主體車站進行結構施工，51個附屬結構進行基坑開挖或結構施工；11臺盾構進行隧道掘進施工，其中在8號線時代廣場站，1臺盾構正在穿越園區(qū)圓融橋樁基。
盾構下穿圓融橋
8號線工程起自西津橋站、終至車坊站，全部為地下線，全長35.6km，設車站28座。日前，22個車站已完成主體結構施工。
11號線即將開通運營
蘇州軌交11號線是蘇州首條市域軌道交通線路，也是中國縣域首條全城穿越的地鐵線路，還是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路。
自今年3月1日開啟空載試運行以來，各站點都在緊鑼密鼓進行設備調試和收尾工作，以確保今年年中順利對外運營。
11號線全長41.27公里，設站28座，其中包含了標準站點、藝術品站點、特色站點等，具體到每座車站又各具特色。
標準站總體裝修風格，以黑白灰作為空間基礎色，代表江南水鄉(xiāng)的儒雅和底蘊，以石綠、柳黃、水鄉(xiāng)藍作為點綴色，同時從“昆曲”和“江南水鄉(xiāng)”中提取出柔美溫婉的共性特點，將柔美的線條感運用到空間造型中。
對標準站裝修風格的場景打造，讓乘客及游客對蘇州建筑文化底蘊有直觀的了解，同時在這種通勤和游玩過程中深切感受江南水鄉(xiāng)風格的地下建筑空間氛圍。
草鞋山站
湖光生色 怡然和樂
草鞋山站抓住陽澄湖的生態(tài)特點以及人們生產(chǎn)、生活的和樂景象，并加以站點周邊草鞋山遺址的元素。通過鍛銅浮雕的藝術表現(xiàn)手法，車站柱面上設置藝術品，豐富整個空間的色彩層次和文化底蘊，讓乘客在乘車、通勤過程中近距離感受陽澄湖的生態(tài)之美，感受草鞋山遺址的文化傳承。
草鞋山站效果圖
6號線30個車站完成主體結構施工
最近，6號線中塘公園站施工現(xiàn)場一片繁忙。6號線起于蘇州新區(qū)火車站，止于蘇州工業(yè)園區(qū)新慶路站，全長36.12公里，設站31座，平均站間距1.19公里，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要干線。
目前，6號線全線31個車站，30個車站完成主體結構施工；車站附屬結構施工完成70.5%；55條盾構區(qū)間單線貫通，累計掘進總量的93.5%；軌道鋪設完成總量的56%；機電安裝及裝修施工全面開展；已交付到段5列車；通信、機電設備開展設計聯(lián)絡、樣機生產(chǎn)、驗收工作。
7號線19個車站完成主體結構施工
7號線建設正有序推進，現(xiàn)代大道西站主體結構開挖。7號線5標正常進行施工，五一期間主要進行現(xiàn)代大道西站主體基坑開挖、鋼支撐架設施工、中央公園站-中新大道西站盾構掘進施工。
7號線起于相城區(qū)莫陽站，止于吳中區(qū)紅莊站（不含），全長29.6公里，連接相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)等多個城市中心，全線設站25座，均為地下站，建成后將與4號線支線貫通運營。
目前，7號線全線22個車站，21個車站完成主體圍護結構施工；19個車站完成主體結構施工；22條盾構區(qū)間單線貫通，累計掘進總量的66.5%；機電安裝及裝修標段已陸續(xù)進場開展施工；其它通信、機電設備工程開展設計聯(lián)絡等工作。
開通時間
今年11號線開通，明年6、7、8號線開通，屆時蘇州將正式進入軌道交通九線并行時代。此外，2、4、7號線延伸線也正在按計劃推進，預計2026年左右全部建成，10號線蘇虞張段預計2028年開通運營。
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