昨天，隨著裝載著整節(jié)車廂的貨車緩緩駛出廠區(qū)，江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司首批出口“一帶一路”沿線國(guó)家孟加拉國(guó)的20輛鐵路行李車正式發(fā)車。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司位于張家港經(jīng)開區(qū)（楊舍鎮(zhèn)），是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售軌道交通裝備產(chǎn)品的股份制企業(yè)，主要包括貨車整車、客車整車、貨車及客車配件等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

該公司于2020年下半年接到孟加拉國(guó)鐵道部鐵路行李車項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值2.8億元，共有12種車型、125輛車。這是中國(guó)軌道裝備行業(yè)一次性承擔(dān)車型種類最多的項(xiàng)目，產(chǎn)品涵蓋普通貨物運(yùn)輸、冷鏈貨物運(yùn)輸、乘客運(yùn)輸?shù)榷喾N功能。項(xiàng)目在技術(shù)難度、生產(chǎn)組織、采購等方面都對(duì)企業(yè)提出了很大挑戰(zhàn)。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，江蘇瑞鐵曾多次派技術(shù)人員赴孟加拉國(guó)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，充分了解客戶需求及使用習(xí)慣等�！半y度最大的是火車底部的轉(zhuǎn)向架，這是軌道車輛最核心的部件之一，我們研發(fā)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架焊接精度以微米計(jì)算，得到了業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)�！痹摴靖笨偨�(jīng)理雷恩強(qiáng)說。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

孟加拉國(guó)鐵道部、中國(guó)技術(shù)進(jìn)出口集團(tuán)有限公司的技術(shù)人員前來驗(yàn)收這批火車時(shí)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、制造工藝、試驗(yàn)工裝等給予了高度評(píng)價(jià)。孟加拉國(guó)鐵道部行李車項(xiàng)目總監(jiān)穆罕默德·米扎努爾·拉赫曼說：“因缺乏貨運(yùn)工具，我們的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸很不方便，有了這批貨運(yùn)火車后，運(yùn)輸效率高了，有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展�！蹦壳�，江蘇瑞鐵已完成所有樣車的生產(chǎn)制造，這批產(chǎn)品將陸續(xù)發(fā)出，預(yù)計(jì)今年9月全部發(fā)運(yùn)完畢。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

軌道交通具有運(yùn)量大、能耗低、方便快捷等特點(diǎn)，對(duì)于軌道交通建設(shè)，“一帶一路”沿線國(guó)家有著迫切需求。近年來，江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司積極做中國(guó)“一帶一路”倡議的參與者、中國(guó)制造“走出去”的踐行者，立足自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，源源不斷向“一帶一路”沿線國(guó)家輸出軌道裝備。目前，企業(yè)正與哈薩克斯坦、白俄羅斯、土耳其等“一帶一路”沿線國(guó)家洽談合作。mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近年來，張家港制造業(yè)企業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為抓手，積極融入“一帶一路”建設(shè)，越來越多企業(yè)“走出去”，通過合作實(shí)現(xiàn)互利共贏，也讓“張家港造”品牌在國(guó)際上打響。（駐張家港記者 楊溢 陳夢(mèng)嬌）mgq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)