全國城市路口非機動車交通組織優(yōu)化優(yōu)秀案例，蘇州入選！
為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化行政管理服務(wù)改革、優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，落實全國公安工作會議關(guān)于健全完善服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展體系，持續(xù)深化公安行政管理服務(wù)改革，更加主動護航發(fā)展、促進發(fā)展的要求，公安部交管局推出8項公安交管便民利企改革新措施，其中一項是優(yōu)化城市路口非機動車交通組織。
近期，在公安部交通管理局組織的城市道路交叉口精細治理全國精品案例遴選工作中，蘇州市采取二次過街信號燈控制、大型車輛右轉(zhuǎn)警示區(qū)等措施減少主主相交路口機非交通沖突治理案例，入選全國優(yōu)秀案例。
案例簡介
人民路-蘇城大道交叉口
人民路與蘇城大道交叉口位于蘇州市姑蘇區(qū)，交叉道路人民路、蘇城大道皆為城市主干道，周邊分布有商業(yè)、醫(yī)院等，是城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。其地理位置對城市的整體交通流暢性和便利性起著關(guān)鍵作用，交叉口車流量與人流量較大，且大型車輛占比較高。改善前交叉口延誤指數(shù)較高，機非沖突較大。江蘇蘇州市公安交管部門圍繞“保障慢行安全，減少機非沖突”的思路，采取二次過街信號燈控制、大型車輛右轉(zhuǎn)警示區(qū)等措施，有效提高人車交通安全和路口通行效率。
問題分析
人民路是蘇州市姑蘇區(qū)一條重要的南北向主干路，北接相城區(qū)，南聯(lián)吳中區(qū)。人民路全長10.5公里，寬40米。沿線分布有北寺塔、滄浪亭等景點；觀前商貿(mào)區(qū)、南門商貿(mào)區(qū)等商圈；行政服務(wù)中心、市立醫(yī)院等機構(gòu)；承載了蘇州市姑蘇區(qū)商業(yè)、文化、交通等多種職能。人民路與蘇城大道交叉口是城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，現(xiàn)狀其交叉口流量較為飽和，延誤指數(shù)較高，機非沖突較大，交叉口空間大，通行安全和效率無法得到保障。
治理思路
針對路口存在的問題，蘇州交警通過多次實地勘察，圍繞“保障慢行安全，減少機非沖突”的總體思路，開展精細化設(shè)計，通過設(shè)置行人二次過街相關(guān)標志和設(shè)施、非機動車引導(dǎo)線、電子誘導(dǎo)屏、右轉(zhuǎn)必停、機動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、禁貨標志牌、右轉(zhuǎn)危險區(qū)、注意坡度等精細化設(shè)計。規(guī)范路口交通流線，切實有效地確保車輛和行人的通行安全，消除安全隱患，提高通行效率。
01、設(shè)置行人二次過街設(shè)施。通過行人過街信號燈及配套指引標志，保障行人過街安全。
02、減少三角區(qū)內(nèi)事故隱患。通過實施右轉(zhuǎn)必停方案，設(shè)置右轉(zhuǎn)危險區(qū)，黃牌客、貨車右轉(zhuǎn)停車讓行標志標線，降低右轉(zhuǎn)機動車碾壓非機動車及行人的事故風(fēng)險。
03、規(guī)范交叉口內(nèi)行駛路徑。施劃交叉口引導(dǎo)標線，規(guī)范路口交通流線，減少沖突點。
治理措施
設(shè)置行人二次過街信號燈組
交叉口行人二次過街信號燈組
設(shè)置行人二次過街Z字形護欄
交叉口北二次過街Z字形護欄
設(shè)置行人二次過街提示標志牌
交叉口行人二次過街提示標志牌
設(shè)置黃牌客、貨車右轉(zhuǎn)停車讓行標志標線
進口處設(shè)置右轉(zhuǎn)必停標志標線
設(shè)置“前方坡度，謹慎駕駛”友好交通指示牌
南北進口道設(shè)置“前方坡度
謹慎駕駛”友好交通指示牌
施劃非機動車引導(dǎo)線
交叉口非機動車引導(dǎo)線航拍圖
（藍色虛線+藍色非機動車標志）
交叉口非機動車引導(dǎo)線
施劃機動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)
交叉口機動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)
設(shè)置禁貨標志牌
禁貨標志牌一
禁貨標志牌二
設(shè)置右轉(zhuǎn)危險區(qū)
右轉(zhuǎn)危險區(qū)（紅月牙形）
右轉(zhuǎn)危險區(qū)
設(shè)置電子誘導(dǎo)屏
出口處設(shè)置電子誘導(dǎo)屏
實施效果
通過精細化設(shè)計，有效規(guī)范路口行動流線，減少沖突點，緩解交通擁堵，路口交通秩序得到明顯提升。行人過街設(shè)施的改善和交通標線的更新，有效提高了路口的安全性，減少了交通事故的發(fā)生率，市民對新設(shè)置的路口反饋良好，認為出行更加方便、 體驗感更佳。
打通交通堵點，清除事故黑點，提高廣大市民日常出行的體驗感、獲得感、幸福感。
蘇州交警通過實行行人二次過街，施劃非機動車引導(dǎo)線，安裝電子誘導(dǎo)屏、推行右轉(zhuǎn)必停，設(shè)置機動車左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等措施，精細優(yōu)化路口交通組織，有效提升了路口慢行交通環(huán)境，持續(xù)開展城市交叉口分級分類治理工作，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新，更好服務(wù)群眾出行。
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