自去年12月中國(guó)·沙特中心落戶常熟以來(lái),常熟港扮演起重要角色,成為共建“一帶一路”上的跨海橋梁。日前,裝載245輛工程車的貨輪,從常熟港出發(fā)駛往沙特阿拉伯。
在大型吊裝機(jī)械助力下,工程車在貨輪內(nèi)倉(cāng)和甲板上整齊排列。本航次共裝載挖掘機(jī)、攪拌車等工程車輛245輛,總貨值超過1500萬(wàn)美元。這些車輛將直接服務(wù)于沙特的各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。此次貨輪海上航行約24天,船員們將一刻不松懈護(hù)航這批出口車輛按期安全抵達(dá)目的地。
德豐船務(wù)永恒號(hào)大副劉燦介紹,主要是進(jìn)行綁扎,防止船搖中產(chǎn)生松動(dòng),特別在惡劣天氣來(lái)臨之前會(huì)加強(qiáng)巡固,保證所有的貨物保持安全狀態(tài)。
自中國(guó)·沙特中心落戶常熟以來(lái),大批量工程機(jī)械、工程車輛以海運(yùn)方式出口沙特,對(duì)海事綜合監(jiān)管服務(wù)能力提出了更高的要求。常熟海事局創(chuàng)新服務(wù),構(gòu)建了多方聯(lián)單的閉環(huán)管理模式。
常熟海事局政務(wù)中心主任徐崇遠(yuǎn)表示,指導(dǎo)相關(guān)方的碼頭、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、船舶、代理等,制定了運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管方案,形成了聯(lián)單的管理制度,一單到底,快捷地、包容地、審慎地把這些貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。
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