作為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)至關(guān)重要的一“豎”,通蘇嘉甬高鐵傳來(lái)好消息。昨天(11月26日),相城段首個(gè)承臺(tái)澆筑完成項(xiàng)目施工建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
承臺(tái)位于相城區(qū)北橋街道,為通蘇嘉甬高鐵站前6標(biāo)段,蘇虞特大橋463號(hào)墩承臺(tái),由中鐵廣州局承建為跨聚峰路連續(xù)梁邊墩承臺(tái),是全線主要控制性工程之一。
不僅僅是相城段,眼下,通蘇嘉甬高鐵蘇州段各項(xiàng)目段都在積極推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度。
就在11月22日,通蘇嘉甬高鐵常熟段首個(gè)墩身順利澆筑,鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)建設(shè)進(jìn)入新階段。
通蘇嘉甬高鐵常熟段全長(zhǎng)25.2公里,均為橋梁工程,包括特大橋3座。本次澆筑的為站前5標(biāo)段,張家港至常熟西特大橋108號(hào)墩為跨G204國(guó)道連續(xù)梁邊墩,是項(xiàng)目推進(jìn)中的關(guān)鍵工點(diǎn)之一。
11月18日,通蘇嘉甬高鐵蘇州段“三電”及地面、地下管線遷改施工項(xiàng)目,TYGT-SZQGSG-1標(biāo)段首條220kV電力遷改線路成功送電,標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵蘇州段首條高等級(jí)電力遷改工作順利完成。
預(yù)計(jì),通蘇嘉甬高鐵將于2027年建成通車。
通蘇嘉甬高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分,是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路,也是架構(gòu)蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動(dòng)脈。
全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋、寧波等車站,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
項(xiàng)目建成后,將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、京滬高鐵、滬蘇湖高鐵等多條線路相連,對(duì)進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,補(bǔ)齊長(zhǎng)三角地區(qū)南北縱向供給短板具有重要意義。
一南一北兩個(gè)高鐵站,都有好消息!
值得一提的是,通蘇嘉甬高鐵蘇州段經(jīng)過(guò)的其中兩個(gè)高鐵站,蘇州北站、蘇州南站最近都有喜事。
11月7日,《蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程初步設(shè)計(jì)》獲國(guó)鐵集團(tuán)和江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù),標(biāo)志著蘇州北站改擴(kuò)建進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)。
根據(jù)《初步設(shè)計(jì)》批復(fù),蘇州北站綜合樞紐線站總規(guī)模為10臺(tái)24線,并預(yù)留2臺(tái)4線發(fā)展空間,站房建筑規(guī)模達(dá)16.85萬(wàn)平方米,力爭(zhēng)2025年2月底開(kāi)工建設(shè),與通蘇嘉甬鐵路同步通車運(yùn)營(yíng)。
11月23日,滬蘇湖高鐵開(kāi)始試運(yùn)行預(yù)計(jì)12月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,這也就意味著蘇州南站即將投入使用。
隨著各個(gè)項(xiàng)目不斷刷新建設(shè)進(jìn)度,更加便捷快速高效的出行已經(jīng)可以期待!
記者:沈逸昀、姚哲愚
素材來(lái)源:蘇州交通運(yùn)輸、常熟交通
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