12月23日,北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司發(fā)布訃告,中國(guó)共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員,中國(guó)工程院院士,中國(guó)城市軌道交通事業(yè)的奠基人和領(lǐng)航者,北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)原總工程師,北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)創(chuàng)始人之一、專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)主任,《都市快軌交通》雜志創(chuàng)刊人,施仲衡同志于12月23日4時(shí)40分在北京逝世,享年95歲。
施仲衡1930年11月生于江蘇蘇州,1954年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1999年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。
1950年,施仲衡考入唐山鐵道學(xué)院,1953年赴朝鮮參加抗美援朝,同年11月畢業(yè)留校任教。1955年,他被選派赴蘇聯(lián)攻讀地鐵專業(yè)研究生獲副博士學(xué)位,成為新中國(guó)地鐵專業(yè)第一人。
1959年回國(guó)后,他在唐山鐵道學(xué)院任教,并擔(dān)任隧道及地下鐵道教研室副主任,同時(shí)兼任北京地鐵建設(shè)和設(shè)計(jì)單位的顧問(wèn)。1965年,他調(diào)入北京地下鐵道工程局,在八寶山附近進(jìn)行明挖法試驗(yàn)段工程,引領(lǐng)了我國(guó)首條地鐵——北京地鐵1號(hào)線的建設(shè)。
據(jù)北京交通大學(xué)新聞網(wǎng)報(bào)道,當(dāng)時(shí)施仲衡帶領(lǐng)一批技術(shù)人員與鐵道兵59團(tuán)一營(yíng)戰(zhàn)士,經(jīng)過(guò)近3個(gè)月夜以繼日的奮戰(zhàn),完成了500米試驗(yàn)段工程建設(shè),從地鐵各個(gè)環(huán)節(jié)入手,做了大量科研工作,以驗(yàn)證施工方法、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防水技術(shù)等一系列技術(shù)問(wèn)題,同時(shí)也培養(yǎng)了一批技術(shù)人員和施工工人、戰(zhàn)士,為全線施工作了充分的準(zhǔn)備。經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰(zhàn),在來(lái)自鐵道部地鐵工程局、鐵道兵第12師的4萬(wàn)多人的共同努力下,全長(zhǎng)23.6公里,包括17個(gè)車(chē)站和一個(gè)車(chē)輛段的北京地鐵1號(hào)線一期工程在新中國(guó)成立20周年之際順利開(kāi)通,掀開(kāi)了中國(guó)地鐵建設(shè)的第一頁(yè)。
1983年,施仲衡被任命為北京城建設(shè)計(jì)研究院總工程師。2000年11月,他受北京交通大學(xué)的聘請(qǐng)擔(dān)任該校城市軌道交通研究中心主任,開(kāi)展學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)和科學(xué)研究等工作。
2019年,施仲衡榮獲“中國(guó)地鐵50年致敬人物”稱號(hào)。
施仲衡開(kāi)創(chuàng)了地鐵淺埋加防護(hù)理論體系,主持研發(fā)了我國(guó)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)大裝備,編撰了我國(guó)首部地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范和專著,提出了“先批規(guī)劃后批項(xiàng)目”等國(guó)家政策建議,為地鐵項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ),推動(dòng)了信號(hào)、車(chē)輛等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化和自主化,主持了北京、上海、廣州、重慶、南京等地近百個(gè)重大地鐵項(xiàng)目論證,引領(lǐng)了地鐵科技創(chuàng)新,培養(yǎng)了一大批地鐵領(lǐng)域高層次人才,為中國(guó)城市軌道交通事業(yè)奮斗70余年。
“2003年我開(kāi)始主持國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃課題‘大城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略與關(guān)鍵技術(shù)’。在調(diào)查和研究中,我深切感受到要解決大城市交通擁堵問(wèn)題必須要大力發(fā)展城市公共交通,構(gòu)建以城市公共交通為主體的、大運(yùn)量快速軌道交通為骨干的綜合交通體系。”施仲衡2018年受訪時(shí)表示。
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