4月21日，由市住建局會同市交通運輸局、市消防救援支隊首次采用“主會場+視頻會議”的形式，對蘇錫常南部高速太湖隧道超規(guī)范項目消防設計展開專家評審。通過五天的前期溝通和一整天的質(zhì)詢討論，11位評審專家對隧道的消防基礎設施設計，防災、救災、減災措施和安全疏散應急救援方案等進行專題評審，并一致通過該項目的消防設計。11l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇錫常南部高速公路太湖隧道段全長約10.79公里，其中暗埋段10公里，設計時速100公里，是國內(nèi)最長的湖底隧道，項目安全運營、防火控災要求極高。“目前國家工程建設消防技術(shù)標準對此類項目的消防設計尚無具體規(guī)定，這就對隧道消防設計合規(guī)提出了要求。”市住建部門相關(guān)負責人介紹。11l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)評審專家組成員介紹，太湖隧道消防設計采用“預防為主、消防結(jié)合”的原則，形成“防災、減災、救災”環(huán)環(huán)相扣的安全鏈。其中有多處消防創(chuàng)新設計得到運用，隧道洞口設置光過渡段，避免黑洞效應；隧道內(nèi)增設泡沫—水噴霧聯(lián)用噴淋系統(tǒng)（如圖）；每隔1公里設一處車行和人行橫通道，方便救援車輛進入和車輛疏散；設具備救災報警、災情確認、協(xié)助救災指揮及救援調(diào)度功能的運營控制中心，并在湖心人工島設應急救援碼頭。（孫倩茹）11l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)