不久前結(jié)束的浙江省中等職業(yè)學(xué)校職業(yè)能力大賽（中高職一體化）“汽車檢測(cè)與維修”賽項(xiàng)上，有對(duì)組合挺特別：杭州市交通職業(yè)高級(jí)中學(xué)（下稱“交通職高”）學(xué)生董旗峰，和交通職高畢業(yè)生——目前就讀于杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的劉先兵。兩人都是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“中高職一體化”班的學(xué)生，這對(duì)組合從全省25支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，斬獲一等獎(jiǎng)。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

看了這對(duì)“直系”學(xué)長學(xué)弟的表現(xiàn)，交通職高校長祁長偉回想起學(xué)校培養(yǎng)出的三位優(yōu)秀畢業(yè)生：韓晨洪、江海榮和顧宇宙。這三人按順序分別相差10歲左右，都先后在全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽上奪冠，畢業(yè)后拿到了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽(yù)，“這種傳承體現(xiàn)了我們貫通式培養(yǎng)人才的特點(diǎn)。這種貫通不僅是‘中高職一體化’學(xué)制的貫通，還是人才培養(yǎng)方式的貫通�！逼铋L偉直言，在小董和小劉身上，他看到了韓晨洪、江海榮和顧宇宙?zhèn)兊挠白印?span style="display:none">kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為何交通職高每隔一陣子就會(huì)培養(yǎng)出一名行業(yè)大咖？kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在行業(yè)發(fā)展每個(gè)節(jié)點(diǎn)都能培養(yǎng)出“時(shí)代工匠”kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秘訣在人才培養(yǎng)模式貫通和實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的與時(shí)俱進(jìn)kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

韓晨洪，1994年畢業(yè)于交通職高“汽車駕駛與維修”專業(yè)，獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄罢憬趧?dòng)模范”“浙江工匠”等榮譽(yù)。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江海榮，韓晨洪的學(xué)弟，2003年畢業(yè)于交通職高汽修首屆“3+2”班，“國務(wù)院政府特殊津貼獲得者”“大國工匠浙江培養(yǎng)對(duì)象”“全國技術(shù)能手”“浙江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄罢憬蠊そ场薄罢憬鹚{(lán)領(lǐng)”“杭州工匠”。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

顧宇宙，2015年畢業(yè)于交通職高“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)，“95后”的他2024年獲得個(gè)人和團(tuán)體的全國交通運(yùn)輸行業(yè)大賽雙料冠軍，獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�，如今已是杭州市C類高層次人才。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這三人入學(xué)時(shí)間，也恰好踩在汽車產(chǎn)業(yè)變革的節(jié)點(diǎn)上。20世紀(jì)90年代合資車企涌入市場(chǎng)，有技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人急缺；2000年左右，汽車作為消費(fèi)品進(jìn)入百姓家，汽修行業(yè)蓬勃發(fā)展；顧宇宙入學(xué)后行業(yè)進(jìn)一步迭代，彼時(shí)新能源汽車作為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心突破口，對(duì)人才的培養(yǎng)又提出了新要求。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“汽車行業(yè)的變化越來越快，新能源汽車的技術(shù)迭代周期已經(jīng)縮短到18-24個(gè)月，智駕系統(tǒng)每半年實(shí)現(xiàn)一次OTA升級(jí)，人才需求量非常大�！苯煌毟呓炭剖抑魅我ο韪嬖V記者，學(xué)校能在技術(shù)跨度巨大的時(shí)代背景下，不間斷培養(yǎng)出站在當(dāng)下技術(shù)前沿的人才，關(guān)鍵在人才培養(yǎng)模式貫通和實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的與時(shí)俱進(jìn)。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

韓晨洪回憶，1991年入校時(shí)，自己主要是在教室里學(xué)理論，停在水泥地上的幾輛解放牌大卡車，要和同學(xué)排著隊(duì)用，這種教學(xué)方式有個(gè)“痛點(diǎn)”：學(xué)生動(dòng)手操作，老師的評(píng)價(jià)很“模糊”，很難量化。等到顧宇宙進(jìn)校后，變化非常大，學(xué)校自主開發(fā)了數(shù)套虛擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，先在電腦上做訓(xùn)練，再實(shí)車上手，“每個(gè)步驟用了多少時(shí)間，可以跟標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)比，來判斷學(xué)生的熟練度。系統(tǒng)也會(huì)識(shí)別學(xué)生工具選擇對(duì)不對(duì)、流程對(duì)不對(duì)�！逼铋L偉介紹。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

再往后平臺(tái)不斷“升級(jí)”，面對(duì)新能源汽車電氣化程度高，實(shí)訓(xùn)教學(xué)面臨高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高損耗等難題，職業(yè)院校普遍缺乏與企業(yè)工作場(chǎng)景相匹配的情景化、數(shù)字化實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，學(xué)校就模擬生產(chǎn)制造、車輛維保、車輛檢修等企業(yè)核心崗位工作場(chǎng)景，加入VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)，讓學(xué)生從電腦上操作，變成帶著設(shè)備到實(shí)車前操作，真實(shí)性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)采集更無感，能實(shí)現(xiàn)多人聯(lián)動(dòng)，還能對(duì)學(xué)生的操作過程生成一份詳盡的評(píng)價(jià)報(bào)告。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

學(xué)生直言：“就像在未來車間，太有趣了”kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

用數(shù)字技術(shù)打造實(shí)訓(xùn)新場(chǎng)景 人才培養(yǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)貫通kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年，這個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)又“升級(jí)”了，并引入了一個(gè)新的概念：混合現(xiàn)實(shí)（Mixed Reality，簡(jiǎn)稱MR），即將虛擬世界與現(xiàn)實(shí)環(huán)境深度整合。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

學(xué)生戴著一副頗具科技感的眼鏡，除了可以看到眼前的汽車，眼鏡上還顯示著不少對(duì)話框，里面標(biāo)明操作步驟、用時(shí)、設(shè)備列表等內(nèi)容。當(dāng)眼睛移到一個(gè)工具上，鏡片上立刻出現(xiàn)一個(gè)對(duì)話框，顯示這是“棘輪扳手”。當(dāng)學(xué)生使用扳手扭動(dòng)螺絲，眼鏡又開始捕捉他的操作、手勢(shì)。有些步驟“卡殼”了，和AI的對(duì)話框就立刻出現(xiàn)在眼前……學(xué)生只要?jiǎng)觿?dòng)眼球、說說話就可以實(shí)現(xiàn)交互，學(xué)生江云飛直言，現(xiàn)在做實(shí)訓(xùn)太有趣了，“戴上眼鏡，眼前就像科幻電影里的全息藍(lán)圖，感覺自己在虛實(shí)交織的‘未來車間’里，而且動(dòng)作捕捉得很精準(zhǔn)�！�kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

江云飛體驗(yàn)的就是交通職高加入MR技術(shù)后，搭建的最新版本的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。它融合了VR、AR和機(jī)器視覺、語音識(shí)別等AI技術(shù)。據(jù)悉，交通職高是省內(nèi)首個(gè)把MR、AI技術(shù)深度運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)和評(píng)價(jià)中的學(xué)校。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)對(duì)職業(yè)教育的重要性不言而喻，但像交通職高這樣能如此長時(shí)間做迭代的學(xué)校不多，它的秘訣是什么？學(xué)校的答案是建立汽車企業(yè)、信息技術(shù)企業(yè)、職業(yè)院校共同參與的三方協(xié)同育人體系。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

祁長偉表示，在社會(huì)信息化轉(zhuǎn)型時(shí)期，交通職高就像是一個(gè)“中軸”，“一邊跟‘老朋友’車企合作，輸入行業(yè)前沿技術(shù)，一邊跟信息技術(shù)企業(yè)聯(lián)手，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)一起開發(fā)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、在線精品課程、專業(yè)教學(xué)資源庫、數(shù)字化教學(xué)工具等產(chǎn)品，為學(xué)校的專業(yè)發(fā)展和育人服務(wù)，共享成果、動(dòng)態(tài)更新。”kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這種合作也反哺學(xué)校和車企的產(chǎn)教融合。目前交通職高和零跑汽車以及市內(nèi)多個(gè)汽車企業(yè)合作建立了6個(gè)企業(yè)學(xué)區(qū)，“企業(yè)供場(chǎng)地，學(xué)校投設(shè)備”，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)訓(xùn)練后，能走進(jìn)企業(yè)參與真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，企業(yè)的技術(shù)骨干，還能通過實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，和學(xué)生連線，實(shí)時(shí)指導(dǎo)學(xué)生。形成“理論學(xué)習(xí)、虛擬認(rèn)證、實(shí)車實(shí)訓(xùn)、定崗實(shí)踐”的閉環(huán)。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在這種教學(xué)技術(shù)、理念的“貫通”下，交通職高培養(yǎng)出的學(xué)生似乎也有這種不斷守正創(chuàng)新的底蘊(yùn)，“化油器時(shí)代”畢業(yè)的韓晨洪，如今在新能源汽車領(lǐng)域干了快10年，江海榮和顧宇宙也在新領(lǐng)域不斷深耕。近幾年，交通職高的學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽獲8塊金牌，一次就業(yè)率和升學(xué)率均超過98%，崗位匹配率超過87%。當(dāng)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)“貫通”，杭州做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活的根基也得到了夯實(shí)。kav新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)