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作者 崔東樹 全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長
自2001年第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)房車下線以來,房車在中國已有近20年發(fā)展歷史。從2021年開始,中國房車市場迎來了一波“激進式”高增長。
疫情沖擊下,2022年1-6月,房車銷量達到5155臺,同比增速下降12%,其中6月份銷量為1318臺,同比增速下降11%,逆轉(zhuǎn)了2022年的增長勢頭。但隨著國內(nèi)疫情持續(xù)恢復,國外旅游受限,房車露營越來越成為眾多旅游人群“微度假”的“新寵”。我們預計2022年,房車露營市場仍將持續(xù)火爆,房車市場也將因此受益。
中國房車市場增速較快
近幾年,中國房車市場增長速度較快,從2017年的5000臺銷售規(guī)模達到了2018年的7374臺,增長62%。2019年又增長到9177臺,增長24%。2020年,受疫情影響的國產(chǎn)旅居車相對低迷,進口旅居車也大幅縮減。2021年,房車市場迎來高速培長,達到了12582臺的銷量,同比增長43%。
2022年,疫情對房車生產(chǎn)形成較大沖擊,1-6月的房車銷量為5155臺,同比增速下降12%,6月的房車銷量1318臺,同比增速下降11%。未來一段時間內(nèi),房車市場消費或?qū)⒊尸F(xiàn)快速回暖的特征。
中國房車市場的季節(jié)規(guī)律明顯,整體波動較大,春季和夏季的房車購買需求較強,到年末則仍有一波需求。
2022年,房車市場活躍,成為車市的一個增長亮點,尤其是1月份,房車銷售表現(xiàn)較強,4-6月份,房車市場實現(xiàn)了快速回暖,但6月產(chǎn)銷仍然偏弱。隨著疫情管控逐步寬松,我們預計,7月的房車市場會有良好表現(xiàn)。
短期內(nèi)中國房車車型仍以自行式為主
目前,房車可分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型。拖掛式房車自身沒有動力,需要額外車輛拖掛行駛,而且它不需要上牌照,直接由前車拖掛即可,這解決了個別城市限購問題,同時其靈活性和機動性也是一大優(yōu)勢。
中國房車市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達國家存在明顯不同的消費結(jié)構(gòu)。在這些國家,拖掛式房車常占到房車總銷量90%左右,這主要是由于這些國家可作牽引的車型普及率高、車位充足,且拖掛式房車自身價格實惠、靈活度更高。
拖掛式房車通常需要排量2.0T及以上的SUV、皮卡牽引。由于美國、加拿大、澳大利亞等國家汽車千人保有量高,汽車市場更為成熟,故可作牽引的SUV、皮卡普及率也相對較高,拖掛式房車日常使用阻礙較小。同時,這些地區(qū)地廣人稀,車位充足,車主多數(shù)情況下無需擔憂拖掛式房車、牽引車的停車問題。
整體來看,拖掛式房車價格實惠,靈活度較高。從產(chǎn)品本身來看,由于缺少動力系統(tǒng),拖掛式房車價格比同樣大小的自行式房車價格平均便宜30%-50%,且內(nèi)部空間更寬敞靈活,實用性高。因此,在已擁有一輛符合要求的牽引車,且車位充足情況下,消費者通常選擇價格更為實惠、功能更強大的拖掛式房車。
從現(xiàn)有產(chǎn)品種類看,短期內(nèi)中國房車車型仍將以自行式為主,其中C型房車仍將占據(jù)主導地位。目前,國內(nèi)拖拽式房車較難上路,各地罰款政策也不同。因此,未來3-5年,更多配備“額頭床”的C型房車有可能成為主流車型。
目前,受駕照影響,國內(nèi)的房車用戶普遍選擇了6米以下房車,以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性。
4月1日起,新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第162號)將正式實施,其中機動車駕駛證類別將增加C6駕照。C6駕照所對應車型為輕型牽引掛車,這意味著持有C6駕照的駕駛員在家用車后面加裝拖掛式房車可合法出行。
駕駛資格是廠家生產(chǎn)的一個主要決策指標
目前,國內(nèi)旅居車市場產(chǎn)品主要以江蘇企業(yè)為主,南汽依維柯和上汽大通是主要的企業(yè)。江鈴的旅居車產(chǎn)品也相對豐富,發(fā)展較快。
福田汽車和長城皮卡的旅居車產(chǎn)品市場規(guī)模較小,以長城為代表的皮卡房車仍有發(fā)展空間。A型房車、大型卡車及非知名底盤為載體的房車短期內(nèi)應該不會有太大銷量。
駕駛資格是國內(nèi)相關(guān)廠家進行生產(chǎn)的一個主要決策指標,因此6米以下的輕卡輕客成為主力產(chǎn)品。由于各家車企產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,房車產(chǎn)品口碑和品牌未來將逐漸分化,各類型企業(yè)產(chǎn)品方向也將逐漸清晰。
值得注意的是,盡管中國房車市場快速發(fā)展,但消費者對房車產(chǎn)品陌生、房車露營意識不強成為房車未來持續(xù)增長的瓶頸。因此,不斷增加房車產(chǎn)品曝光度,為消費者提供更多試駕和體驗機會,逐步完善房車出游配套設施和相關(guān)服務,成為房車市場可持續(xù)增長的核心驅(qū)動力。
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