全新Panamera即將完成發(fā)布前的最終測試。在巴塞羅那及其周邊地區(qū)，工程師們正在對新一代車型的最后細節(jié)進行檢測。這款運動型轎車已完成大部分測試流程，軌跡遍布四大洲，充分證明了自身的不凡品質。例如，在美國，其傳動系統(tǒng)的性能通過了高海拔和低氧環(huán)境的考驗，而發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調系統(tǒng)的性能也在極端高溫下得到驗證。在斯堪的納維亞半島的極寒中行駛；在南非的艱難路況下馳騁；以及在亞洲大都市的潮濕空氣和頻繁啟停的擁擠交通中穿行，都十分考驗車輛的綜合性能表現�！拔覀儗γ靠钚萝囆投歼M行了密集測試，以滿足保時捷對車輛的標準，當然也是滿足全球客戶的期待�！遍_發(fā)部門經理Marcel H?nemann說道�！拔覀兯O定的標準始終是技術參數中所規(guī)定的開發(fā)目標。全新Panamera必須在性能、舒適性和隔音性等方面表現突出。”ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

全新一代Panamera將引入家族第四款E-Hybrid車型ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

強大的傳動系統(tǒng)是締造保時捷跑車最佳性能的關鍵。全新Panamera的發(fā)動機系列全面升級，配備先進的可持續(xù)傳動系統(tǒng)，并提高了效率�！霸诘诙鶳anamera推出三款E-Hybrid車型之后，我們將在全新換代的Panamera中加入第四款插電式混合動力衍生車型。這是我們對客戶旺盛需求的回應。在一些國家，Panamera的E-Hybrid車型所占比例幾乎達到 100%。全新衍生車型作為一款高性能車型，將進一步充實Panamera車系的多元產品組合�！盤anamera產品線負責人，Thomas Friemuth博士表示�！拔覀冋谔岣逷anamera所有E-Hybrid車型的電動性能，包括駕駛動態(tài)、電動續(xù)航里程以及充電速度等重要領域�！�ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

全新Panamera所有E-Hybrid車型全部采用一款功率更大的新型電機，該電機現已完全集成在新型雙離合傳動系統(tǒng)的殼體中。與上一代相比，它更輕盈，卻能提供更高的傳動系統(tǒng)和能量回收性能。其能量由一個容量高達 25.9 kWh的高壓電池提供。盡管電池容量有所增加，但新車使用 11 kW 車載充電器縮短了充電時間。ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

對內燃機進行的根本性改進提升了效率和性能。全新Panamera的所有傳動系統(tǒng)都為未來的排放標準做好了準備。“我對我們在電氣化方面取得的進展感到非常滿意。兩種驅動系統(tǒng)在Panamera上完美協作。得益于新的傳動系統(tǒng)，車輛在加速時表現得極其的輕松且可靠”。Panamera產品線傳動系統(tǒng)項目經理 Arno B?gl 在試駕時說。ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

采用創(chuàng)新的空氣懸架ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

除了經過全面改進的發(fā)動機系列，全新 Panamera 還融入了其他創(chuàng)新的研發(fā)成果。這是Panamera 首次配備可選裝的高端底盤，該底盤具有主動減震器控制和多種附加功能�！斑@款主動式底盤為我們設立了全新基準。我們在試駕中每時每刻都能感受到它的實力，既可以舒適地行駛在巴塞羅那港口的鵝卵石路面上，也可以靈巧地游走在城外蜿蜒曲折的鄉(xiāng)間公路上。駕駛范圍無比寬廣�！盩homas Friemuth說道。全新 Panamera 標配帶全新雙閥門減震器的半主動底盤，可獨立調節(jié)壓縮和回彈。新技術顯著拓寬了標配底盤從舒適到高性能的調校范圍。ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

本次試車中，保時捷將為全新Panamera進行最后的調試，確保新車能以更完美的姿態(tài)迎接全球首秀。保時捷將于2023年11月24日在迪拜舉辦的Icons of Porsche Festival上，正式發(fā)布第三代Panamera。這款全新的四門跑車也將于 2023年11月25日至26日向活動的參與者展出。ezQ新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網