作為2002年進(jìn)入中國市場(chǎng)的B級(jí)轎車，北京現(xiàn)代索納塔給很多用戶留下了深刻的印象。時(shí)至今日，第十一代索納塔在價(jià)格和產(chǎn)品力兩方面雙管齊下，讓這款曾經(jīng)輝煌的車型再次贏得了一波關(guān)注。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

由于新車上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，2月份筆者也曾到店實(shí)拍（詳情可關(guān)注《到店實(shí)拍第十一代索納塔：預(yù)售價(jià)15萬的它能掀起搶購熱潮嗎？》），所以本文就不再對(duì)該款車的外觀進(jìn)行贅述，今天重點(diǎn)聊一聊動(dòng)態(tài)感受。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

首先，從消費(fèi)者在意的動(dòng)力方面看起，第十一代索納塔提供1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，最大功率分別為125kW和184kW，參數(shù)表現(xiàn)還不錯(cuò)。今天，筆者試駕的是售價(jià)18.68萬的頂配版2.0T N LineMax，天晨藍(lán)色。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

盡管天公不作美，卻也讓筆者對(duì)該車的真實(shí)實(shí)力有了更直觀的感受，大家都知道，遇上下雨天，最考驗(yàn)汽車的就是穩(wěn)定性與動(dòng)力的發(fā)揮。第十一代索納塔底盤采用前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸掛，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速手自一體變速箱提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)，起步不肉，輕點(diǎn)油門就能迅速響應(yīng)，加速也不疲軟，懸掛調(diào)校偏向舒適。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在低扭矩階段，頓挫得到了很好的抑制，尤其是在擁堵道路上，即使走走停停啟動(dòng)頻繁也不受影響。官方公布的百公里加速時(shí)間是8.3秒，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這個(gè)速度已經(jīng)是很快了。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

其次，我們?cè)賮砜纯丛隈{駛過程中比較實(shí)用的配置功能。頂配車型中控臺(tái)配備了12.3英寸雙聯(lián)屏，搭配三輻式多功能方向盤科技感較強(qiáng)，常用的藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、OTA升級(jí)等功能，還有GPS導(dǎo)航以及車聯(lián)網(wǎng)等功能均沒有缺席，車機(jī)響應(yīng)速度還是不錯(cuò)的。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了前排座椅加熱，下雨天依然清晰的360°全景影像功能之外，一些常見的手機(jī)無線充電、語音識(shí)別控制、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和方向盤加熱也都有配備。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得一提的是車側(cè)盲區(qū)影像，當(dāng)打開轉(zhuǎn)向燈之后，儀表盤就會(huì)顯示轉(zhuǎn)向燈亮起一側(cè)的視野盲區(qū)影像，左右方向皆有，還是蠻好用的。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

空間部分，前排駕駛座坐墊長(zhǎng)度、靠背角度都很好，翻毛皮軟硬適中坐上去包裹感也不錯(cuò)，座椅通風(fēng)效果很給力。后排腿部空間對(duì)得起這個(gè)尺寸，能夠滿足大多數(shù)乘客的日常需求。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

總的來說，在合資B級(jí)車領(lǐng)域，第十一代索納塔的性價(jià)比有一定優(yōu)勢(shì)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的審美需求，綜合能力可圈可點(diǎn)。BqX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)