在市區(qū)一所駕校,市民汪女士正在學(xué)車。借助智慧駕校系統(tǒng),為了不影響正常上班,汪女士選擇了中午十一點(diǎn)半到下午一點(diǎn)半這段時(shí)間來學(xué)車。
上完兩個(gè)課時(shí)后,汪女士刷一下學(xué)員卡,給教練打個(gè)分,直接在前臺(tái)用微信支付了本次學(xué)費(fèi)。學(xué)員的打分,將與教練業(yè)績掛鉤,如果遇到不滿意的教練,學(xué)費(fèi)將退還給學(xué)員。
駕校工作人員錢丹萍表示,學(xué)員的評(píng)價(jià)是對(duì)教練員的一個(gè)監(jiān)督,如果對(duì)教練員不滿意,可以立即更換教練員。
市運(yùn)管處表示,目前全市69所駕校都已提供“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先學(xué)后付”服務(wù)模式,這在全國駕考改革中走在了前列。
蘇州市運(yùn)管處駕培管理科副科長許偉:讓學(xué)員能夠明白消費(fèi)、滿意消費(fèi)和透明消費(fèi),增加了學(xué)員的學(xué)車話語權(quán),增強(qiáng)了學(xué)員的自主選擇權(quán)。
目前,蘇州年均報(bào)名學(xué)車30萬人次,完成培訓(xùn)量28到29萬人次。這一新舉措的推行,將提高駕培行業(yè)的培訓(xùn)質(zhì)量與服務(wù)水平。(蘇州新聞?dòng)浾哳櫿A)
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