6月9日，隨著主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，常泰長江大橋正式合龍，實現(xiàn)全橋貫通。（6月10日《人民日報》）Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

跨越滾滾江水，隔江相望的常州和泰州，歷時近5年終于“牽手”。這是長江上又一座“超級工程”——常泰長江大橋。這也是世界最大跨度斜拉橋，最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋。常泰長江大橋由一座鋼桁梁斜拉橋、兩座鋼桁拱橋和一座連續(xù)鋼桁梁橋組成，工程規(guī)模巨大，成為中國橋梁建造中的一項標志性工程。Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是一條方便交通之橋。我們看到，在泰興七圩渡口，一輛輛客貨車正通過閘機、有序排隊，等待乘輪渡前往常州。常州和泰興隔江相望，走輪渡，通過量小，還易受天氣影響；但若不乘輪渡，只能繞行泰州大橋或江陰大橋，通行時間約1.5小時。近年來，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，過江運輸需求增加迅速，過江通道供給不足的矛盾日益顯現(xiàn)，特別是江陰長江大橋、蘇通長江大橋等過江通道，交通量嚴重飽和。建橋不僅能緩解群眾“過江難”問題，也是交通“補短板”工程。明年上半年建成通車后，江蘇泰州到常州的車程將從1個多小時縮短到20分鐘，大橋?qū)⒊蔀殚L江經(jīng)濟帶綜合立體走廊的重要組成部分。Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是一條彰顯實力之橋。大橋全長10.03公里，刷新多項橋梁世界紀錄。主跨跨度1208米，為的便是實現(xiàn)過江通道與黃金航道的相互適應。公鐵合建、三位一體，不僅大幅提高了橋梁綜合運輸能力，也成就了長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道。走進新時代，我們要以與時俱進的精神、革故鼎新的勇氣、堅韌不拔的定力，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，鑄造精品工程、“大國重器”。勇于突破關(guān)鍵核心技術(shù)，鍛造精品工程，推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，服務高質(zhì)量發(fā)展。唯有堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破，才能掌握戰(zhàn)略主動、增強發(fā)展韌性，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康運行、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好預期和新的動力。Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是一條加快發(fā)展之橋。配備“超級裝備”，應用“超強材料”，打造“智能工程”，中國制造支撐中國建造。越是高科技、高效能、高質(zhì)量特征的行業(yè)，發(fā)展越是向好，成為今天中國經(jīng)濟日益顯現(xiàn)的新氣象。大橋項目規(guī)模龐大、體系復雜、結(jié)構(gòu)多樣，面臨水文泥沙、地形地質(zhì)和通航、航空限高等諸多技術(shù)難題。多個“世界之最”的實現(xiàn)，源自設計、施工、管理上的不斷創(chuàng)新突破。“超級工程”彰顯中國智慧與中國力量。習近平總書記強調(diào)：“要抓住一切有利時機，利用一切有利條件，看準了就抓緊干，把各方面的干勁帶起來。”常泰長江大橋的順利建設就是一個例子。Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

常泰“牽手”，向“新”而行，以“質(zhì)”致遠。在強國建設、民族復興的新征程上，做好發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力這篇大文章，號角已經(jīng)吹響，奮斗正當其時！Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（吳笛）Yjd新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)