“空中之眼”打開城市治理新視界

文章來源：常州日?qǐng)?bào)

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發(fā)布時(shí)間：2025-07-28 09:38:50

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　7月16日，臨近中午，武進(jìn)區(qū)城市運(yùn)行管理中心樓頂?shù)臒o人機(jī)機(jī)艙，只見紅燈閃爍三下，一架搭載紅外鏡頭的無人機(jī)便騰空而起。隨著它沿著湖塘河精準(zhǔn)地向前飛行，實(shí)時(shí)畫面投射在城運(yùn)中心指揮大屏上。
　　“過去操作無人機(jī)，需要在現(xiàn)場(chǎng)手持控制器，機(jī)器的飛行范圍也受限。”城運(yùn)中心無人機(jī)操作員鄭佳磊一邊介紹，一邊在指揮大廳通過筆記本電腦遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)執(zhí)行全域范圍的巡查任務(wù)。
　　裝備進(jìn)化帶來了治理方式的革新和治理效能的提升。“從‘人追河道’到智能治理，如今，上百條河道的巡查周期從過去的3天壓縮至短短數(shù)小時(shí)。”武進(jìn)區(qū)數(shù)據(jù)局黨組成員、區(qū)域社會(huì)治理現(xiàn)代化指揮中心主任巢鷹盯著屏幕上實(shí)時(shí)回傳的飛行影像說道。2024年至今，通過多頻次航飛數(shù)據(jù)比對(duì)，幾十處河道問題被精準(zhǔn)捕獲，水面漂浮物、隱蔽排污口無處遁形。
　　當(dāng)前，武進(jìn)將全域劃分為437個(gè)空中飛行網(wǎng)格，編制完成低空感知13類36項(xiàng)能力圖譜，在“天眼”巡查指揮調(diào)度平臺(tái)匯聚了全區(qū)31臺(tái)固定式無人機(jī)機(jī)艙、2臺(tái)車載式無人機(jī)機(jī)艙和12臺(tái)固定翼、多旋翼特種無人機(jī)資源，有效形成了“天眼”巡查全區(qū)域、全時(shí)段作戰(zhàn)局面。一次飛行采集的數(shù)據(jù)，可同時(shí)服務(wù)于資規(guī)、住建、水利、環(huán)境、公安、應(yīng)急等多個(gè)管理部門的工作需求。截至目前，武進(jìn)區(qū)共執(zhí)行各類航飛任務(wù)1486架次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)各類疑似問題2573件，大大節(jié)省了城市治理成本。
　　在溧陽，無人機(jī)巡查更是幫助預(yù)防了一起森林火情。
　　“無人機(jī)巡林更加高效安全、定位更加快速精準(zhǔn)、撲救更加智慧科學(xué)。”溧陽市城運(yùn)中心副主任夏天告訴說，無人機(jī)搭載的可見光和熱成像鏡頭，可以實(shí)時(shí)識(shí)別、捕捉森林中的火點(diǎn)和煙點(diǎn)，特別是在黑夜，能精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)肉眼無法覺察的信息，解決了傳統(tǒng)巡查模式下護(hù)林員看到煙找不到火的問題。
　　夏天調(diào)取7月15日晚7時(shí)25分的飛行記錄：資規(guī)部門高空視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一處疑似林區(qū)火情，城運(yùn)中心立即遙控該火點(diǎn)附近的無人機(jī)起飛前往現(xiàn)場(chǎng)核查，在紅外熱成像鏡頭下，火點(diǎn)情況一覽無余。無人機(jī)傳回的畫面可供應(yīng)急、消防、資規(guī)等多部門實(shí)時(shí)共享，同步精準(zhǔn)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。經(jīng)研判，該燒荒點(diǎn)位距離林區(qū)較近，引發(fā)林火風(fēng)險(xiǎn)較高，根據(jù)無人機(jī)推送的定位導(dǎo)航信息，相關(guān)部門工作人員“按圖索驥”快速趕到現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合處置，在火勢(shì)尚未蔓延時(shí)就將其成功撲滅。
　　上午掃描河道隱患、中午參與森林防火巡查、傍晚監(jiān)控工地?fù)P塵……一架無人機(jī)正將城市治理的維度拉高，推動(dòng)其邁向“全域感知、實(shí)時(shí)響應(yīng)、智能決策”的新階段。
　　常州是全國(guó)首批實(shí)現(xiàn)低空區(qū)域網(wǎng)絡(luò)商用落地的城市，去年出臺(tái)的《常州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2024—2026年）》，更是明確將“豐富政府公共服務(wù)場(chǎng)景”列為應(yīng)用場(chǎng)景搭建工程重點(diǎn)任務(wù)，并提出構(gòu)建覆蓋全域的低空智聯(lián)網(wǎng)和200個(gè)左右起降場(chǎng)（點(diǎn)），從政策層面為無人機(jī)賦能城市治理提供了有力支持。目前，全市各地正從實(shí)際出發(fā)，積極探索實(shí)踐，加快積累經(jīng)驗(yàn)。
　　與此同時(shí)，新的問題也不斷浮現(xiàn)——部分區(qū)級(jí)平臺(tái)尚未接入市級(jí)系統(tǒng)，影響全域響應(yīng)速度，應(yīng)如何打破數(shù)據(jù)壁壘？不同類型的無人機(jī)發(fā)生空域沖突時(shí)，該如何保障飛行安全？只有制度匹配跟上技術(shù)迭代的步伐，區(qū)域化的成功探索才能有效轉(zhuǎn)化為全域性的治理突破。
　　下一步，市、區(qū)兩級(jí)相關(guān)部門將進(jìn)一步統(tǒng)籌需求與資源、協(xié)同推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，讓無人機(jī)這個(gè)“空中之眼”真正成為驅(qū)動(dòng)城市治理現(xiàn)代化的核心引擎。

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