杭州日報訊 12月2日是第十三個“全國交通安全日”。這一天，央視播出的《平安行·2024》特別節(jié)目中，杭州市打造“禮讓斑馬線”升級版成為入選案例，杭州在晚會現(xiàn)場向全國各城市發(fā)出“車讓人 人快走”的倡議。h4W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近年來，杭州“禮讓斑馬線”已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的標志性景觀，它折射著人與車的通行關系，也是城市運轉的一幅經(jīng)典圖像。在杭州市區(qū)主要道路上斑馬線前的禮讓率，已經(jīng)達到了93.91%；公交車“禮讓斑馬線”率達到99%；出租車在人行橫道前讓行的行為，比推廣之前提高了15%。h4W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

然而，近些年，“禮讓斑馬線”這張“金名片”碰上了新問題——部分行人在過斑馬線時低頭玩手機，或是三三兩兩“散步式”過馬路等，這些現(xiàn)象在一定程度上影響了通行效率，給行人自身安全帶來隱患，也與“禮讓斑馬線”所蘊含的文明精神背道而馳。為此，杭州因勢利導推出了禮讓斑馬線的2.0版，積極倡導“車讓人 人快走”的文明新風尚，努力形成司機與行人互讓互敬的文明閉環(huán)，將文明禮讓成為“雙向奔赴”的溫暖。h4W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城市交通如同一個生態(tài)系統(tǒng)，需要車輛和行人共同維護。尊重是雙向的，文明亦需要共建共護。禮讓則是一種價值導向，需要“車讓人”與“人讓車”合二為一，車讓人、人守規(guī)，才能形成良性循環(huán)�！翱煨幸徊� 別讓善意等你太久”“腳步匆匆 別讓拖延阻礙暢通”……在醫(yī)院、車站等人流量大的重點路段，杭州借助媒體、廣告牌、道旗、戶外大屏等渠道積極傳遞“車讓人 人快走”理念。無論是對車輛還是行人來說，權利與義務的統(tǒng)一才是斑馬線上的準繩。再往深里說，道路文明并非簡單的通行與避讓，而是在遵守規(guī)則、互相禮讓的基礎之上，共同書寫城市文明。h4W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

斑馬線是城市文明秩序的一個縮影。從表面上看，斑馬線界定的是人與車之間的次序，但實際上協(xié)調的是人與人之間的和諧共處，構建的是整個城市的文明秩序�？梢�，我們的城市也肩負著“文明的使命”：在高樓大廈之外，更要以良政善治詮釋何謂“現(xiàn)代文明”。敬畏規(guī)則、尊重他者、完善制度，我們的城市一定能在禮讓中通過文明的一個個路口。h4W新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)