聚焦制度性降本、網(wǎng)絡(luò)性降本、行業(yè)性降本等行動 qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

物流是實體經(jīng)濟發(fā)展的“筋絡(luò)”，是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要支撐。作為經(jīng)濟大省，浙江如何有效降低全社會物流成本？4月2日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹《浙江省有效降低全社會物流成本行動方案》（以下簡稱《行動方案》）有關(guān)情況。根據(jù)《行動方案》，全省將聚焦6個方面的降本行動，采取包括22條舉措、103個具體政策點。
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據(jù)介紹，有效降低全社會物流成本，有助于促進社會資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化。近年來，全省社會物流總費用與GDP的比率由2015年的15.72%降到2024年的13.52%、低于全國0.58個百分點。也就是說，全省每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用從15.72元下降到13.52元、每創(chuàng)造100元GDP所耗費的物流成本比全國的平均水平低0.58元。以2024年為例，全省GDP是90131億元，如果物流費用占比下降1個百分點，將節(jié)省全省社會物流成本超過900億元。qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)《行動方案》，全省將聚焦6個方面的降本行動。在聚焦制度性降本方面，《行動方案》提出要優(yōu)化市場化環(huán)境，支持民營企業(yè)參與鐵路貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和鐵路貨運市場化運營。優(yōu)化公平競爭環(huán)境，持續(xù)打擊和規(guī)范貨運車輛超載超限、不公平競爭等行為，破解城市貨車“通行難”等問題。優(yōu)化開放共享環(huán)境，用好“四港聯(lián)動”云平臺，打破全省海港、陸港、空港數(shù)據(jù)孤島，強化車、貨、倉信息共享，讓貨車不再“空跑”，園區(qū)更加“有序”。優(yōu)化便利通關(guān)環(huán)境，重點提升港口、機場等通關(guān)效率，持續(xù)壓縮貨物進出口通關(guān)時間。qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在聚焦網(wǎng)絡(luò)性降本方面，《行動方案》提出破解“三個難點”。一是破解項目落地難，特別是聚焦物流項目受“畝均稅收”等制約問題，下一步將實施物流倉儲“標(biāo)準地”改革，分門別類、因地制宜設(shè)置物流倉儲“標(biāo)準地”指導(dǎo)性指標(biāo)。二是破解用地保障難，未來3年，全省計劃新增倉儲物流用地10000畝以上，同時推廣“工業(yè)上樓+倉儲下地”等多元用地供給模式，靈活拓展物流發(fā)展空間。三是破解產(chǎn)業(yè)集聚難，下一步將重點做好國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)等平臺創(chuàng)建培育，實現(xiàn)以物流樞紐集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性局面。qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在聚集行業(yè)性降本方面，《行動方案》將著力降低大宗物流成本，圍繞礦產(chǎn)品、油氣、糧食等大宗商品，建強現(xiàn)代化儲運物流體系，優(yōu)化進出口監(jiān)管模式。降低跨境物流成本，圍繞跨境電商國際樞紐省建設(shè)，拓展海外倉網(wǎng)絡(luò)布局，支撐浙江品牌“一倉發(fā)全球”。降低制造業(yè)物流成本，大力發(fā)展第三方物流，為制造業(yè)企業(yè)提供“原料采購+生產(chǎn)配送+出口清關(guān)”等一站式服務(wù)，布局一批供應(yīng)鏈服務(wù)中心。降低冷鏈物流成本，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系，實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品從田間地頭到商超、餐桌全程冷鏈不斷鏈。降低山區(qū)海島物流成本，大力發(fā)展低空物流，開發(fā)“低空+物流”應(yīng)用場景，實現(xiàn)千山瞬達、萬水即送。qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

另外，《行動方案》還在聚焦結(jié)構(gòu)性降本、技術(shù)性降本、要素性降本等方面提出了具體要求，如在聚焦結(jié)構(gòu)性降本上提出要大力推進“航運浙江”以及干線鐵路、疏港鐵路等重大工程建設(shè)，推動公、鐵、水“三網(wǎng)融通”等。qHp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)