在杭州，鐵路和地鐵打通安檢，最早是在火車東站開始實施的。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2019年9月25日，杭州東站正式開啟高鐵單向免安檢換乘地鐵，大大縮短旅客換乘時間，這樣的模式，經(jīng)歷了多年的節(jié)假日客流高峰“大考”，平穩(wěn)運行至今。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站也于2024年9月采取了相同的模式。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城站是杭州四個火車站中使用年限最長的一個，也是配套最老、場地最小的。受限于空間，即使不是出行高峰期，每當有列車到達，出站口都會有一定程度的人群集聚。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城站單日鐵路客流最高超11萬人次，其中有約60%客流通過地鐵疏散，由于城站到達大廳空間并不充裕，在節(jié)假日等出行高峰時段，地鐵二次安檢帶來的排隊問題相對突出。再加上，相較于東站和西站，城站的乘客更多的是來杭務工人員，他們行李較多，能少過一個安檢，省時省力很多。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2024年11月6日，城站廣場管委會就出站旅客至地鐵免檢改造工程向社會公開征求意見。根據(jù)公告，城站到達層將合圍出約810平方米的封閉空間，實現(xiàn)將鐵路出站閘機與杭州地鐵1號線、5號線城站站A2出入口連通。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過鐵路出站閘機的旅客，會自動走進合圍區(qū)。合圍區(qū)南北兩側的到達大廳還將設置單向閘機，便于不坐地鐵的旅客出站。另外，地鐵城站站A2出入口上方將新增一個廊橋，供乘客南北通行。XJx新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

完成改造后，地鐵城站站A出入口安檢將變更至A1、A3口。每當后半夜地鐵停止運營，合圍區(qū)域會暫時開放，大家可以通過單向閘機隨意出入合圍區(qū)域�！昂芏嗦每偷竭_后，會選擇等到天亮去坐地鐵，我們會在地鐵開始運營前，引導他們通過A1、A3口重新安檢進入地鐵站。”城站工作人員說。
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