每日商報(bào)訊 你有早高峰趕地鐵,卻找不到地方停共享單車或電動(dòng)自行車的經(jīng)歷嗎?杭州正在全力緩解這一問題。昨天,記者從杭州市綜合行政執(zhí)法局了解到,2025年全市新增地鐵口非機(jī)動(dòng)車停車泊位1600余個(gè)。
據(jù)介紹,此次新增的非機(jī)動(dòng)車停放泊位主要位于上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、臨平區(qū)、錢塘區(qū)和臨安區(qū)。
地鐵3號(hào)線屏峰站周邊高校、居住區(qū)多,且由于人行道較窄,步行動(dòng)線和停車動(dòng)線相互干擾。西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合屬地在反復(fù)現(xiàn)場勘查及摸排管線情況后,對(duì)B、C2出入口沿線人行道進(jìn)行提升改造,通過綠化改鋪裝拓寬人行道等,共計(jì)增加非機(jī)動(dòng)車停車位約500個(gè)。
地鐵9號(hào)線臨平站則因地制宜巧借社會(huì)場地,緩解停車壓力。該站點(diǎn)C、D口毗鄰臨平理想銀泰城,人流量大,非機(jī)動(dòng)車停放需求大。臨平區(qū)綜合行政執(zhí)法局連同南苑街道、銀泰城等多次協(xié)商研究,借用銀泰城2號(hào)門南側(cè)廣場、1號(hào)門廣場新增非機(jī)動(dòng)車泊位約200個(gè)。
“聚焦群眾訴求,杭州將持續(xù)推進(jìn)地鐵口非機(jī)動(dòng)車停車場的建設(shè)和優(yōu)化,有效打通市民出行的‘最后一公里’,不斷提升停車場環(huán)境秩序、功能服務(wù)和文化韻味。”杭州市綜合行政執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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