隨著最后一車混凝土泵送完成,4月1日,中交第二公路工程局徐明高速賈睢段6標(biāo)段京杭運河特大橋主橋墩柱施工完成,標(biāo)志著該特大橋主橋階段性施工取得重大進展,為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗。
“徐明高速賈睢段6標(biāo)段里程長約6.21公里,需上跨京杭運河、耿北大溝等,因此本標(biāo)段包含的重要工程包括京杭運河特大橋、耿北大溝大橋、耿紫線分離式立交橋以及16道涵洞和7道通道等。”中交二公局6標(biāo)段項目經(jīng)理劉建設(shè)介紹說。
據(jù)介紹,隨著主橋墩柱施工完成,京杭運河特大橋現(xiàn)已完成全部墩柱施工,目前正在進行橋梁施工,計劃于5月底轉(zhuǎn)入上部施工。
“春天乍暖還寒,氣溫相對較低,土方含水量較高,影響路基施工速度,我們采取一系列措施降低含水量,同時增加機械設(shè)備,加快路基施工速度。”劉建設(shè)說。
徐明高速賈睢段是徐州市城建重點工程。建成后,將與已建成的徐明高速睢寧—明光段、在建中的明光至巢湖高速公路一起,形成一條縱貫江蘇西北部和安徽中北部地區(qū)的運輸大通道。該項目對減輕京臺高速徐州段的交通壓力具有重要作用,同時,對釋放城市發(fā)展空間、促進徐州都市圈一體化、帶動淮海經(jīng)濟區(qū)各市融合發(fā)展具有重要意義。(記者 范海杰)
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